順豐發展受阻王衛不再低調，不僅親自為順豐站台，還接受了採訪

一直以來，順豐王衛都是低調行事，出了早年發展的事迹，後來就很少出現在媒體面前，但是在5月24日，王衛卻接受了採訪，這相當的反常。在一年前，王衛曾出現在粵港澳論壇上，當時王衛說我的低調牌坊沒有了，這表示著王衛將逐漸的站到台前來。

2017年的時候，順豐和菜鳥打的火熱，在國家郵政局的出面調停下才停止，它們兩家的競爭表示著快遞的爭奪戰已經展開了，在電商和物流發展的十幾年來，順豐一直是一路順暢的發展，而王衛也是基本沒站在台前。2017年是他許久以來的首次公開亮相，而這次順豐再次遇到了發展問題，在《稜鏡》中，有一篇文章稱順豐放下直營架子，進入零擔市場等等，這些都表示順豐經營出現問題。

事實上，在2017到2018年間，韻達和百世的業務量增速非常的快，分別增加了45.6%和71.4%，而順豐則在這個市場中縮水了5個百分點，其增速只有18.3%，這比行業的平均增速水平還低。據《稜鏡》報道，在整個2017年中，順豐已經被多家快遞公司圍擠，圓通投入8家飛機企業欲瓜分順豐的市場份額，韻達在挑戰直營模式，而京東在倉配一體化更是超越順豐。

這讓順豐的處境越來越不利，而順豐在面對外敵的時候，還準備投資順心，進入零擔快運，建設自己的快運網。這次的建設採用加盟的模式，這表示這順豐直營的模式將不復存在。

改變的不僅是順豐，王衛也在改變，從他開始接受媒體採訪的時候就表示出他將與順豐一同前進後退的決心。王衛在採訪中表示，未來的快遞將不是同行業的競爭，而是像Google一樣的高科技公司，他想將順豐發展成不局限與電商平台的綜合物流運營商，這在他創立「順豐優選」和「嘿客」就可以看出，但是這兩家都失敗了，據財報表示，O2O嘗試讓順豐虧了16億。

不過順豐已經重新調整了方向向著綜合物流運營商的路子繼續走了下去。

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