海信四大「AI＋交通」核心方案，讓出行變得「更可控」
海信雙目智能駕駛輔助系統等四大核心人工智慧交通解決方案，涵蓋了城市交通、交通運輸、軌道交通、自動駕駛等領域。
伴隨著互聯網、大數據、感測技術等技術，傳統交通行業迎來新一輪變革。5月28日下午，在北京舉辦的中國國際智能交通展覽會上，深耕於中國交通領域20年的海信網路科技再次「亮劍」————推出城市智慧心臟2.0系統、公交無人調度系統、軌道交通行車綜合自動化系統、海信雙目智能駕駛輔助系統等四大核心人工智慧交通解決方案，涵蓋了城市交通、交通運輸、軌道交通、自動駕駛等領域，一舉吸引了眾多業內人士的關注。
城市交通領域————城市智慧心臟2.0系統
如今，為了緩解城市交通中的各種問題，很多城市都採取了多種手段，比如建設一系列信號控制、卡口監控、視頻監控等系統，在一定程度上緩解了交通問題，但卻無法從根本上實現城市交通的智慧化管理，其主要原因在於缺乏一個可以自主學習的「智慧心臟」。
有鑒於此，去年海信已將大數據分析和人工智慧技術應用於信號控制領域，推出城市智慧心臟1.0系統，通過對交通信號的自動化管控等技術手段，解決了許多城市面臨的高峰期常態擁堵問題。而新近研發的城市智慧心臟2.0系統，則增添了專門針對突發交通事件場景的整體化解決方案。
海信網路科技副總經理鄒岩松認為，「突發的交通事件，是造成城市擁堵的一大因素。因為這些事件往往發生突然、不可預見，如果不能及時發現處置，很容易造成大面積的交通擁堵。目前業內對這種突發事件的處理，往往還是人力的方式去解決。」
海信智慧心臟2.0系統通過線圈、卡口、視頻等物聯網設備以及來自於百度、高德等第三方公司搜集的城市交通大數據，可以自動判斷擁堵警情，其準確率高達95%，而後將其劃分為三大類25小類，並自動向交警推薦合適的自動化處置方案。據了解，使用該系統後，突發交通事件的處置效率可提升15%以上。
交通運輸領域————公交無人調度系統
公交出行是城市交通的重要組成部分，長期以來，許多城市客流量的不可預測性與公交調度系統人工編製的固定性存在著不可協調的矛盾，「久等車不來，後車又空載」的現象十分嚴重，不僅給人們出行帶來極大不便，也造成交通資源的嚴重浪費。
海信公交無人調度系統通過將人、車、站等各種要素的大數據分析，挖掘不同時段、不同區間的公交客流分布規律，為公交企業提供一套可以自動優化的行車計劃。並且，這套公交無人調度系統還充分考慮到如駕駛員晚到、車輛故障等異常情況，依據智能決策演算法自動匹配最佳的處理策略並生成後續行車計劃。
該系統在成都落地化應用後，調度人員的效率提升高達200%以上，配合有效的公交管理手段甚至可實現全過程無人調度。並且，公交無人調度系統與乘客手機端APP相結合，更是產生「1+1>2」的效果，車輛的空置率也明顯降低，在一定程度上節約了公交公司的運營成本。
軌道交通領域————軌道交通行車綜合自動化系統
作為城市交通的生力軍，地鐵等軌道交通近年來發展十分迅猛。然而，國內絕大多數地鐵公司的綜合監控與信號往往是作為相互獨立的個體而存在的，彼此之間缺乏有效的協調，這些都可能造成地鐵調度運營環節的不和諧。
海信網路科技利用人工智慧技術，將綜合監控系統與列車自動監控系統深度融合，並衍生出對客流量的數據分析、對安全事故的處理等應用，並支持全自動無人駕駛的一體化綜合調度指揮，從而大大提高了地鐵公司的運營效率。
自動駕駛領域————海信雙目智能駕駛輔助系統
利用多年來在圖形圖像技術方面的技術積澱，海信網路科技還自主研發了一套基於雙目立體視覺的智能駕駛輔助系統，該系統在識別行人、障礙物等方面具有較大的創新，並可以在遭遇碰撞、或者車輛偏離軌道等不良情況發生前2.7秒預警（通常情況下，車輛發生事故前1.5秒採取糾正措施可以避免），從而為交通安全提供了一份重要保障。
海信網路科技副總經理鄒岩松表示，AI出行落地化場景十分重要。作為一家致力於「讓出行變得更簡單」的智能交通企業，海信圍繞著「立足現實，利用AI賦能交通出行」的角度，不斷尋找如交通擁堵、公交調度等方面的痛點，並藉助物聯網、人工智慧以及全方位的大數據分析等技術，將看似「多、雜、散、亂」的交通現象分門別類，變被動的調控為主動干預，為相關企業提供可控的、且可以自動學習升級的智能交通解決方案，為中國智慧城市建設盡一份綿薄之力。二十年磨一劍，海信網路科技砥礪前行！
（i黑馬原創）
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