空客全系列民用直升機，無敵是多麼寂寞！

根據空客直升機提供的最新數據，空客直升機佔據全球民用直升機市場份額的47%，萊昂納多公司(原稱為義大利芬梅卡尼卡)佔據21%，美國貝爾直升機和西科斯基分別佔據18%和5%，世界其他直升機公司佔9%。 截至2016年底，全球約有12000架空客直升機，累計飛行達到9000萬飛行小時。

1、 H120

H120 （曾用名EC 120 B）輕型單發直升機以設計簡潔為主，操作方便，滿足多種任務需求。它的運行高效、舒適、費用低廉與低噪等特點使它備受私人、公司、執法部門及政府的青睞。

H120 是空中客車直升機的輕型機「蜂鳥」家族產品，集中體現了空客直升機長達50餘年的設計、製造及技術支持的經驗。700多架H120已交付到全世界50多個國家，由400多個客戶運營，它們已經共同完成了超過150萬小時的飛行。目前全球有600多架H120 正在服役。

H120 可舒適搭載一名飛行員和四個乘客，均配有吸能座椅。機艙內舒適寬敞並有空調設施。該機型的低振特性大大增加了飛行的舒適度。為H120 魅力加分的還有它 的全景視野，通過廣闊的擋風玻璃與側面窗戶，每個座位都擁有極佳視野。H120 所使用的技術在全世界單發直升機領域中最先進的。這使直升機易於操作，飛行安全並且降低了運行成本。

2、 H125

H125（曾用名AS 350 B3e）在性能、多功能性、安全性、維護成本、購置費用等各方面遠勝於其他所有單發直升機，且擅長在高溫高原等極端環境下工作。2005年，AS350 B3成功在海拔8850米（29035英尺）的珠穆朗瑪峰上完成起降，由此創造的世界紀錄至今仍未被打破。

H125是空中客車直升機久經考驗、性能可靠的小松鼠家族產品。5000多架小松鼠單發直升機交付於全球100多個國家，累計完成了2300萬飛行小時，其中大約500架H125仍在服役中，大部分用於執行高溫高原條件下的高性能任務。

H125屬於高性能的『明星家族』小松鼠系列單發直升機。它配備的Turbomeca 公司的 Arriel 2D 渦軸發動機包含了新一代雙道FADEC（全許可權數字式發動機控制）系統和備用的第三道獨立自動控制系統。駕駛艙內顯示屏可以隨時監測發動機主要參數。得益於內置可操作性，高可見度和艙內低振動水平等特點，H125獲得了真正的多任務重負荷機器的名聲。在全世界各地直升機機場、醫院停機坪、公安執法中心等場都能見到它的風采。

3、 H130

從旅遊目的地到繁忙的市區，單發直升機H130（曾用名EC 130 T2）廣泛應用於觀光服務、乘客往返包機運營和空中執法。H130在全球備受歡迎的EC 130系列的基礎上換裝了更加強勁的渦軸發動機和其它升級設備。

H130 是主要為乘客運輸，旅遊觀光及VIP事務量身定製的輕型單發直升機，同時也運用於醫療急救，執法等任務。作為多功能直升機，H130 的寬敞客艙可容納一名飛行員與七名乘客。針對原有EC 130進行改良，配備了Turbomeca公司的Arriel 2D 發動機，在功率平均提高了10%的情況下減少了燃油消耗量，提高了最大起飛重量與快速巡航速度。

H130其他的改進包括振動控制系統、優化的空調系統、帶有平滑座艙地板的內飾結構新設計、優化的駕駛員機艙人機界面、新型吸能座椅、抗墜毀油箱、便於維護的電子系統和空調系統。配備了Fenestron涵道式尾槳和轉速自動控制系統的H130有效減小了飛行噪音，成為市場同級別直升機中最安靜的機型。噪音水平比標準規定低了7dB, 比美國大峽谷國家公園最苛刻的噪音規範水平還低，這使它成為環境友好型觀光直升機的典範。

4、 H135

H135（曾用名EC135 T3/P3）是空中客車直升機最成功的輕型機之一， 以高續航能力、緊湊機身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性價比著稱。該型雙發直升機可執行多種任務，幾乎可以在任何地方起降。特別在高溫高原條件下，其長距離飛行載重能力遠勝於同級別其他機型。

H135屬於空中客車直升機輕型機EC135系列。目前已經累計交付1100多架雙發EC135至60多個國家的300個用戶，共計完成325萬飛行小時。

H135配備了無軸承主旋翼和空中客車直升機標誌性的Fenestron 涵道式尾旋翼，再加上更新的發動機參數軟體和新的側進氣口，這一些列改良為H135提供了額外載重能力，使它在整個飛行包線呈現出其他同級別直升機無可比擬的傑出性能。在性能和安全之間不做任何妥協：凝聚最新科技的H135駕駛艙提供最安全的飛行環境。可選的單或雙飛行員IFR（儀錶飛行）航空電子設備套件保證了在嚴峻天氣下直升機的可靠性。因此在近海石油和天然氣平台，海上風力發電等高空作業任務中備受好評。

5、 EC145

EC145（曾用名EC145e）是久經考驗的雙發3至4噸級直升機，適合從消防到內外載重運輸等各類空中作業任務。EC145集合了空中客車直升機先進的駕駛艙設計、航空電子和精密電子系統技術，是中型雙發直升機的佼佼者。650架久經考驗的EC145系列直升機在全球已累計飛行超過一百萬飛行小時。

EC145 配備有兩台Turbomeca Arriel 1E2 發動機，即使在單發失效條件下也擁有卓越的性能和強大的後備功率。完全獨立的燃油系統、串聯液壓系統、雙電氣系統、主傳動裝置的冗餘潤滑系統等都提高了直升機的可靠性。EC145擁有單駕駛目視飛行晝夜飛行認證。

特別的機身設計提供了全形度無可比擬的視野，即使在大風的情況下也擁有高靈活性和操縱性。中央儀錶板顯示系統由兩個附加LCD顯示器組成（包括空中客車直升機首限指示器），簡化了發動機和扭矩監視工作，便于飛行員集中注意力完成任務。其他內部安全配置包括機身和座椅吸能裝置、抗墜毀燃油箱等。

6、 H145

性能卓越的H145（曾用名EC145 T2）是4噸級雙發直升機家族的新成員。能在高溫高原環境下高效完成任務。機身緊湊、機艙寬敞靈活，是各種民用任務的首選。

H145是空中客車直升機多功能EC145/BK 117系列之一。目前在全球投入使用的數量為1000多架，累計完成了四百萬小時以上的飛行時間。憑藉寬敞的機艙、緊湊的機身和強大的引擎，H145可以滿足多種任務需求。

H145機艙內地板平整、客艙模塊化，為各類任務設備提供靈活的安裝空間，可搭載8到10位乘客和1名或2名飛行員。該系列直升機可用於執行多種任務：醫療急救、執法、空中作業、商務或私人乘客運輸、近海石油平台支持等。機艙內部可以針對不同任務需求進行快速簡易改裝。

7、 AS365 N3+

作為空中客車直升機知名的海豚系列產品，中型雙發直升機AS 365N+適合執行各類任務，以流線型的機身和高性能聞名。AS365 N3+屬於空中客車直升機中型機海豚系列。全球有700多架雙發海豚直升機已交付至全球60多個國家的200多個用戶。共計完成了超過4百萬飛行小時。

AS365N3+的功率儲備和高巡航速度使備受歡迎的海豚系列名聲更上一層樓。海豚系列的高端版本可在高溫高原條件下出色完成任務，並且在載重能力提高的同時降低運行成本。

AS 365N3+不僅能完成50°C環境溫度和最高載重條件下的地面效應起飛，而且能夠在A類條件下完成滿負荷海平面起飛。座艙可容納12名乘客和2名飛行員，寬敞的艙門便於乘客上下直升機。大型舷窗為每位乘客提供了無與倫比的視野。

8、 H155

空中客車直升機的雙發H155（曾用名EC155 B1）專為多種不同任務設計，包括：海上運輸、緊急醫療疏散、搜救、公安執法行動等。此型高端的五噸級直升機是久經考驗的海豚系列的加強版。在同級別直升機中技術最為先進。

空中客車直升機先進的、 久經考驗的旋翼設計技術為H155造就了同級別直升機中振動水平和外部飛行噪音最低等優勢。從「機鼻」到「背鰭」，卓越的設計使海豚家族的驕子H155卓立不群。直升機的主旋翼即使在高速飛行條件下也能保持平穩，操作性能優秀、穩定。使用了全複合材料的高性能五葉主槳提供更高、更快的飛行體驗。涵道式尾槳成就了H155低噪和低維護成本。狹窄區域運行時，保證了地面人員的安全。

H155機身使用的抗腐蝕複合材料和輕合金使直升機更加耐用，適合執行更多種任務。全玻璃座艙和寬大的LCD顯示屏減輕了飛行員工作負荷，提高了安全性，降低了直升機的維護難度。

9、 H160

H160在空中客車直升機的歷史上開啟了新的篇章。介於H145（曾用名EC145）和H175（曾用名EC175）之間，此創新型中型機成為了第一架H代直升機。

整個設計基於一個首要目標：在性能、經濟競爭力、舒適度和安全性等方面，為客戶創造更多價值。更清潔、更安靜的H160在環保方面向前跨進了一大步。內部可選配置包括：海上運輸、商務及私人飛行、公共服務和商業化乘客運輸服務等。H160直升機在2015年3月的直升機展上揭開了面紗。

10、 H175

七噸級H175（曾用名EC175）是空中客車直升機研發的新一代中型直升機。均按照各項最新、最嚴格的要求取證。滿足客戶的優點包括：飛行更安全、座位更寬敞舒適、可執行任務多樣化、維護簡易、成本低廉等。靠其航程遠、飛行穩定、有效負載高等優點，H175滿足各類任務要求。

H175客艙寬敞並配有空調設備，每個座位都擁有全景視野，提供了同級別直升機無可比擬的飛行體驗。每排可最多乘坐4位乘客，即使在高速航行條件下也依舊保持最低振動水平和最低飛行聲音。加拿大Pratt & Whitney公司最新PT6發動機（PT6C67E）的技術支持，為H175發動機提供了強大的性能和剩餘功率，使其有效安全進行起降、懸停、吊起、鑽井平台支持等任務。

H175已創立多項紀錄：6分54秒完成6000米高度的最短爬升時間記錄和3分10秒完成3000米高度的最短爬升時間記錄等。H175為各類長、短航程任務提供最佳有效載荷。同時，低運行和維護費用、高出勤率為客戶提供了最佳性價比。

11、 H215

空中客車直升機H215兩款機型，憑藉堅固耐用的設計，出色的有效載荷，以及在全球最為嚴峻的作業環境下的可靠運行，滿足不同客戶的需求，使命必達。

作為著名的超級美洲豹/美洲獅旋翼機家族的一員，H215是一款性能突出的雙發重型直升機，以其高可用性和極具競爭優勢的運營成本而聞名。H215包括兩個版本機型，一款是專為多任務而打造，即原AS332 L1e，另外一款主要執行通航作業，即原AS332C1e。首架機計劃2017年於羅馬尼亞總裝廠下線。空中客車H215直升機全部按照高性能標準打造，從而這款旋翼機更好地滿足客戶需求，廣泛執行多種任務。

12、H225

H225（曾用名EC225）為11噸級雙發直升機中速度最快、航程最遠、有效載荷最大、性能最可靠的機型。作為空中客車直升機超級美洲豹家族的最新成員，H225得益於成熟的技術和世界範圍的客戶運營經驗。裝配有兩台強勁的透博梅卡Makila 2A型渦輪發動機、強力五槳葉主水平旋翼和Spheriflex球柔性旋翼頭，H225具備遠距離航程、高巡航速度，以及超過五個半小時續航能力的優秀性能。

空中客車直升機的超級美洲豹家族（H225為這一系列的最新機型）在全世界範圍的各類天氣條件下（包括極具挑戰性的海洋環境）已經積累了超過430萬飛行小時的記錄。H225為乘客和機組都提供了舒適的乘機環境。其寬敞的空調座艙能夠供19名乘客舒適乘坐。座艙內置吸能座椅，交錯排列，使得每位乘客所佔空間更加寬敞。

H225為飛行員配備了現代的駕駛員座艙，內置電子儀器以提供飛行信息數據和進行系統監測。空中客車直升機的首限指示器（First Limit Indicator）能夠在任何條件下指示可用動力，以及所有發動機有效和單發失效情況下的動力余度。

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