滴滴等網約車的前景如何？現在加入合適嗎

隨著互聯網的發展，網約車這個新生事物快速的進入了人們的視野，有越來越的司機做起了網約車這門生意。

2016年11月1日起，我國施行《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，此舉標誌我國隨即成為世界上第一個承認網約車合法性的國家。

隨著網約車的快速發展，人們稱讚其服務好、便捷度高的同時，也有不少人對此發出了質疑的聲音。

滴滴的抽成太貪婪 雖然優步在退出中國前每單抽成20%，偏高，但僅此而已。而滴滴除20%外每單還要收取更多抽成，綜合每單抽27%。試問司機在除開人工，油費，車損，違章風險，安全風險之外能賺？能賺，很少，僅僅賺個油費和保養費。平台賺得盆滿缽滿卻是事實。

不能取消單子，即便軟體系統派單再不合理，司機也不允許取消，否則降星扣分扣錢。滴滴客服對於司機來說就是無賴一樣的存在，客服極端刻意引導乘客將任何責任無理由的歸於司機，以便剋扣司機。

司機乘客分開計價，讓雙方互不透明，實際乘客付的錢遠高於司機所得，巨大差價被滴滴黑走，快車乘客溢價多少倍，也和司機無關，全被滴滴黑走，乘客取消訂單扣錢，美其名曰補貼司機油費，實際進了滴滴口袋。

畢竟網約車是個新生事物，仍存在許多的不足，網約車究竟能夠走多遠，還需要經受長期的市場的考驗。

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