共享汽車行業發展需系好「安全帶」

目前，國內註冊運營分時租賃的企業數量已經300多家，2月滴滴出行與北汽新能源、比亞迪、長安汽車等12家汽車廠商達成戰略合作，布局新能源共享出行，共同建設新能源共享汽車服務體系。我國共享汽車行業以新能源車型為主導，新能源汽車產業的升級發展，為分時租賃提供良好的機遇，據相關分析預測，2018年共享汽車市場規模將達36.48億元，比2017年翻一倍，2020年市場規模預計達到117.9億元。

2017年8月，交通部、住房和城鄉建設部聯合發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，明確提出要鼓勵分時租賃，即共享汽車發展，我國共享汽車行業整體進入深度整合期，顯現出持續的發展動力和強勁的發展勢頭。國內汽車分時租賃模式處於發展初期，共享汽車行業發展面臨諸多挑戰，存在服務能力不足、法規政策建設滯後、企業經營風險較高、分時租賃新模式亟待引導等突出問題。

西安、成都等地發生多起共享汽車引發的交通安全事故，造成人員傷亡和經濟損失，共享汽車帶來方便出行的同時暴露的安全隱患成為了制約共享汽車行業發展的瓶頸，為保障共享汽車安全順暢出行，應著手以下四個方面實現共享與安全的並行。一是不斷深入新技術如地理信息遠程監控、車聯網和「電子圍欄」等智能技術行業應用，提升硬體水平，排除車輛故障和隱患，保證共享用車安全。行業內推廣多維度的身份識別系統，強化用戶資質認證信息，實現共享汽車用戶安全審核的一勞永逸。二是進一步完善相關法律法規，加強行業安全監管，提高行業整體車輛的安全性能和安全運營能力。行業企業加強道路救援、安全保養等環節參與配合，對存在安全隱患車輛及時處理和服務，強化實時定位、安全狀態監控系統的整體覆蓋，建立第三方合作機制。三是統籌規劃，完善信息平台, 實現自動匹配。由於各方信息不對稱, 使汽車共享過程中存在安全隱患。因此應在試點推廣過程中建立區域汽車共享平台, 將該區域車輛和人員的資料以及相關法律法規統一納入該平台, 實現信息自動匹配, 提高效率,避免安全事故的發生。四是推動建立行業安全保險制度，鼓勵汽車租賃企業與保險公司根據汽車租賃業務特點和風險大小，開發保險產品，既提供及時、高效、合理的保險服務，也能提高企業抗風險能力。

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