街車檔案｜2017款Yamaha R15-小排量的犀利配置
排氣量
150cc的YZF-R15在2017年進行全面改款，外型變得相當犀利
，不論是在騎乘姿勢還是性能上，都變得能享受更具侵略性的騎乘樂趣。
01
銳利的導流罩繼承了YZF-R1的競速感
YZF-R15全車皆
採用俐落精巧的線條
，彷彿就像是YZF-R1的縮小版一般，更多提升YZF-R15的競速感。
雖然是小排量車款，但是卻
擁有極為出色的超級運動車款外型
，車身尺寸1,990mm*725mm*1,135mm、
重量也只有相當輕盈的137kg！
挪動車身時一點都不會覺得麻煩。
此外，
車尾導流罩和側邊導流罩造型也帥氣的不像是台150cc的車款
，真的非常像YZF-R1！
02
坐墊高度及雙腳著地性
YZF-R15從外觀上展現出極為強烈的競速感，所以在
騎乘姿勢上也設計的非常類似超級運動車款，不止雙腳著地性一般，相當前傾的騎乘姿勢在感覺上也非常動感
（呃...會累點...）。
YZF-R15的
座高為815mm，模特身高170cm，坐上去之後無法全腳掌著地
，讓人完全不覺得這是輛150cc的車款…但是對喜歡超級運動車款的騎士來說，應該會感到更心動。
騎士身高為170cm，雙腳僅腳尖能踩到地面
03
YZF-R15的燈具皆採用LED!
YZF-R15是一輛不能小看的150cc車款，因為在
頭燈、尾燈等都使用了LED燈組
，雖然方向燈是真空管燈泡，但因為使用透明燈殼所以看起來非常清晰。
【頭燈】
熄滅時看起來已經很冷酷的車頭，一旦點亮LED燈後看起來又更具有運動感。
【尾燈】
YZF-R15的尾燈也選用LED燈組，且YZF-R15的尾燈形狀和YZF-R1及YZF-R6等車款都十分相似，非常的簡潔俐落且十分有型！
同為R系運動基因
。
04
採用全液晶儀錶盤！
在儀錶方面，YZF-R15和現代的超級運動車款一樣選用了
全液晶儀錶
。
檔位和時速的顯示數字很大
，更易辨識，轉速表在4000～7000轉時會一口氣爬升的設計，騎乘情緒激昂！不知不覺就會一直加速給油！
05
優異的底盤裝置
YZF-R15在底盤裝置的設計上給人能夠享受穩定地騎乘感，配合上輕盈車體，即使在山路時，YZF-R15也能迅速輕快地騎乘。
【輪胎尺寸】
輪胎尺寸前後分別為前輪：100/80-17、後輪：140/70-17
，提供在騎乘時能夠最大限度的有效利用車輛輕盈感。
前輪：100/80-17
後輪： 140/70-17
制動系統則
採用前後碟剎
，並且在
前懸吊採用了倒立式前叉
。
06
油箱容量
YZF-R15的油箱容量為11L
，相當大。和同排量的車款比較更可以明顯的看出差別（Tricity 155的油箱容量為7.2L），外觀設計也非常帥氣。
07
握把與把手開關
最讓人感覺出YZF-R15競速感的地方就是
較低的手把位置
，將分離式手把安裝在上三角台的下面，使騎乘姿勢比較向前傾。
握把附近的按鈕開關並無太多改變。
08
總結
將YZF-R15當作通勤上下班用的摩托車感覺有點浪費，因為這是台會讓人想騎在山路享受騎乘樂趣的摩托車款
。
YZF-R15比125cc更強而有力、騎乘上比250cc更輕鬆、更能享受輕盈的操控感，不止適合作為第二輛摩托車，也適合推薦給期望享受運動騎乘樂趣的騎士。
YAMAHA YZF-R15 2017 規格表
引擎型式：四衝程、水冷、SOHC、單缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑x行程：58 x 58.7mm
排氣量：155.1cc
壓縮比：11.6：1
最高馬力：20ps / 10,000rpm
最大扭力：14.7Nm/8,500rpm
傳動方式：6速鏈條傳動、滑動式離合器
車架型式：鋁合金鑄造 Deltabox 車架
前減震：倒置式前減震
後減震：中置單槍多連桿
前剎車：單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟
後剎車：單活塞卡鉗 240mm固定碟
軸距：1,325mm
座高：740mm
濕重：137kg
國內售價：暫無，參考印尼2015年第二代R15售價為2.36萬元---僅按匯率計算
參考文章：
YZF-R15｜只對亞洲銷售的YZF-R系列小弟如何定位？
大排講堂：雅馬哈（YAMAHA）及YZF-R125
運動靈魂｜歡迎來到Yamaha的R世界！
大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝定製，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
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