300M超高強度鋼實現國產化 西方壟斷再次夢碎

起落架

說起來飛機起落架，可不要簡簡單單就認為是一個鋼鐵架構而已，這裡面所蘊含的技術含量可是非常高的，先不說設計工藝，單單是製作起落架的材料——300M超高強度鋼就已經是非常難的事情了！

超高強度鋼是用於製造承受較高應力結構件的一類合金鋼。一般屈服強度大於1180MPa，抗拉強度大於1380MPa，這類鋼一般具有足夠的韌性及較高的比強度和屈強比， 還有良好的焊接性和成形性。主要應用航空製造產業，而飛機起落架的製作材料，基本上都是300M超高強度鋼！

長時間以來，300M超高強度鋼的製作技術都是掌握在美國人的手中，因為主要是應用于飛機起落架，尤其是戰鬥機起落架，所以，美國在300M超高強度鋼的出口上，管控的非常嚴格，我們國家只能進行仿製，質量上很難媲美美國的。

起落架

雖然現在我們在300M超高強度鋼也取得了非常不錯的成績，我們自己的戰機很多都使用上了我們自己的300M鋼，但是民航客機起落架又不同於戰機起落架，要求更高，標準更嚴，這就需要我們必須製造出最嚴指標的300M超高強度鋼，這樣才能在國產民航客機上降低對國外材料的依賴！

尤其是我們的大飛機C919，它的誕生就面臨非常激烈的市場競爭，而且在西方民航大飛機的壟斷情況下，西方絞殺C919的企圖是一直存在的，所以，關於C919的各種關鍵核心部件，我們必須一個個的拿下來。而C919的起落架就是非常關鍵的部件，作為飛機的五大部件之一，如果我們將起落架製造核心技術安全掌控，也就讓C919少了一個對西方技術的依賴。

而就在這幾天，好消息再次傳來，在上海航展上的3.1館中，有一塊直徑400毫米、厚度20毫米的圓形鋼擺放在展台上，標示牌上寫著「300M鍛件」。據悉，目前寶鋼特鋼已能生產出最大直徑達到600毫米的300M超高強度鋼，也成為中國商飛的300M超高強度鋼的合格供應商，而我們的C919的製造商正是中國商飛！

起落架

這一信息的出現，並不僅僅意味著300M超高強度鋼在國內需求應用上的成本降低，也標誌著我們國家真正打破了300M超高強度鋼的西方壟斷局面，更是表明了我們的國產大飛機擁有了屬於我們自己的「雙腳」，更讓我們的國產大飛機距離真實意義上的國產又近了一步！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！