毛澤東不願坐飛機，竟然是這個原因！

飛機對毛毛主席來說其實剛開始並不抵觸，我們甚至都會看到毛主席還在飛機上拍過照，那究竟是什麼原因讓毛主席不願坐飛機呢？

其實是因為這個原因，曾任周恩來專機飛行員的張瑞靄說：「為了保證毛澤東的人身安全，中央做了一條不公開的規定，禁止毛澤東坐飛機。」

早在1956年，毛澤東在廣東視察期間，提出去武漢游長江，遭到一致的強烈反對，他盛怒之下，不但遊了長江，還堅持坐了飛機。1956年4月25日，毛澤東提出要乘坐飛機去廣州視察。4月30日，當時的空軍司令員劉亞樓向駐京專機飛行團的團長鬍萍下達了執行毛澤東專機的飛行任務。

5月30日，毛澤東乘8205號飛機從廣州返北京，當天在湖南長沙大托鋪機場降落並暢遊湘江。第二天又飛武漢。為了保障安全，在毛澤東返京這段時間內，全國禁空，所有其他飛機一律停飛。北京天氣雖然好轉，但到傍晚，仍有發生雷雨的可能，要求毛澤東一行務必在下午5點之前到達北京。據小道消息稱毛澤東乘坐飛機空中遭遇雷電，與地面失去聯繫40分鐘。當然，因為在那個年代，領袖遇險是國家機密，所以當時很多人並不知情。

6月4日，毛澤東在上午暢遊長江之後，下午就乘飛機從漢口王家墩機場起飛回北京。不料，途經河北衡水附近上空時，飛機遭遇雷雨雲阻斷航路。雷雨雲是垂直發展達數千米的雲層。飛機一旦誤入這樣的雲層，就會受到強烈的擾動和冰雹與雷電的襲擊。即使是設備先進的飛機和技術高超的飛行員也不敢闖入這種危險的雲層。現代噴氣式飛機可以爬升到8000米高度以上，從雲頂越過。

8205號的空勤組果斷改變航向。首先飛向天氣比較穩定的滄州機場上空，躲開雷雨雲後，再改向北飛，回到北京西郊機場降落。在繞雲飛行的過程中，約有40分鐘的時間，飛機與地面失去聯繫，地面雷達也無法找到空中的飛機。而在北京西郊機場，負責與飛機聯繫的指揮員蔡演威沒有聽到毛澤東專機的一絲迴音。劉亞樓更是暴跳如雷，對著蔡演威大吼：「你快給我聯絡，一定要聯絡上，再聯絡不上，我就斃了你!」

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