李斌不是賈躍亭，李斌還是李斌

近期造車新勢力的蔚來汽車成為媒體熱點, 反覆炒作,老大人物李斌自然是核心. 基本對李斌不看好,甚至某媒體斷言,李斌就是下一個加躍亭. 推理如下:

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1. 後期資金開始困難,需要融資, 5月24日在京有一場項目投資洽談會，本該上會的蔚來汽車項目被一個氫能源項目取代了。如果說資金不緊張,為何要參與融資洽談會？項目被資本方踢出意味著什麼？應該是資本又找到了更好的目標.邏輯上說,有兩個方面,一個是發改委近期向部分單位發出《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》，《徵求意見稿》顯然將對新增電動車項目產生重大影響， 特別是對資本炒作的擊鼓傳花進行了限制,導致資本不再青睞蔚來,(徵求意見稿)的詳細內容,大家可以非常容易找到. 另外一個方面和李總理訪日有關係. 5月13日李總理訪問了豐田汽車，在豐田介紹氫能源汽車的現場，總理一臉的嚴肅，沒有一絲笑容的照片火遍網路。此後傳出一些小道消息，說高層對電動車、氫能源汽車的發展有些說法和質詢，這也對資本方有負面影響.

2. 代工模式帶來的惡果, 李斌的背景應該是一個成功的IT界人士,擁有汽車情懷. 但沒嘗過實業的苦,特別是苦逼得汽車行業.所以目前看來是載了跟斗,不然不會先是江淮代工,後來又搞廣汽蔚來. 這點沒有威馬團隊的實際,畢竟威馬從高到低基本上都是傳統汽車行業打拚多年的.

至此,小編也不敢妄下結論,蔚來的前景,雖然有非常多的路可以走向死亡,但成功之路也不是沒有. 此外最新消息，蔚來在美國證券交易所（SEC）提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調整。如果能花美國人的錢,那也是好事.

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