全球自動駕駛汽車政策分析

本文為彭博新能源財經於2018年5月15日發布的報告《Autonomous Vehicle Global Policies》的簡單摘要，報告全文僅供正式訂閱用戶查看和使用。

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本報告就全球10個國家的自動駕駛乘用車政策進行了具體分析。我們發現，各國均至少設定了一項支持機制，用於鼓勵自動駕駛汽車技術的發展。美國加州與亞利桑那州、新加坡、韓國、德國與英國出台的支持機制，為自動駕駛汽車測試提供了最有利的環境。

美國聯邦層面與中國都將開始執行與自動駕駛汽車測試相關的綜合性政策。具體而言，美國的自動駕駛汽車行業正在等待參議院就《自動駕駛啟動法案》進行投票；而中國的自動駕駛汽車測試法案則處於試行階段；相比之下，加拿大聯邦政府還沒有明確的計划出台自動駕駛汽車在公共道路上測試的立法。

德國於2017年6月通過了自動駕駛汽車在公共道路上測試的法案，以及相應配套的專門針對自動駕駛汽車軟體開發商的道德準則。在新加坡開放測試的路段，干擾自動駕駛汽車測試的行人還會被罰款。

中國、日本、韓國、德國與美國（採取自願性法規）均規定，必須在自動駕駛測試車輛上安裝車載數據記錄器，這樣在車輛發生交通事故時能夠通過記錄的數據來進行責任判定。

雖然自動駕駛汽車路測在法國與以色列是合法的，但兩國都沒有就測試的流程出台相關的綜合性政策，而是採用一對一審批機制。

一組數據

2013年

英國自2013年就開始允許自動駕駛汽車路測，遠遠早於其它本報告中所分析的國家

18個州

美國有18個州未出台支持自動駕駛汽車的政策

1個國家

只有德國一個國家在出台自動駕駛汽車路測法案的同時，針對自動駕駛汽車軟體開發商出台了相配套的道德準則

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