東引從基隆出發！台馬輪上的跨夜航程初體驗！
搭上台馬輪，我終於又踏上往馬祖列島的偉大航道。馬祖總共有四鄉五島，今年(2013年)三月時前來馬祖工作，當時順道遊了南竿、北竿及莒光的東莒島，當時因為天氣不好、加上時間不足，差了一個「東引鄉」還沒有前去旅行，當時對東引就念念不忘，等阿等、盼阿盼，終於等到時機了，安排在七月的第一天前往東引旅行。到馬祖本島的南竿與北竿旅行，因為是大島，島際的交通就相當的便利，每天只要沒有起霧或天氣影響之下都有飛機與台北松山機場對飛，但同樣屬於馬祖四個主要鄉鎮的東引鄉可不就這麼便利了，東引沒有機場，唯有選擇以下「三種」交通路線方式才可抵達。看了以上抵達東引的交通方式，直升機我們不可能選擇，而搭乘飛機到南竿再轉乘台馬輪到東引又太費精神，於是我決定選擇最方便的捷徑，從「基隆港」直接搭乘台馬輪前往東引，大約早上五點半左右，台馬輪就會靠岸東引中柱港，接續八點半會到南竿福澳港。
從基隆火車站出站後往左方走即是搭乘台馬輪的旅運中心，已訂票的朋友可以到現場直接抽取受理叫號，每天晚上20:00辦理售票。因為搭船的地方在基隆火車站旁邊的「西岸遊客碼頭」。我的習慣是下午先到，可以先去基隆附近逛逛，在基隆廟口夜市先吃頓飯，在等晚上售票的時間再去大廳購票即可，太早去也沒人受理。要前往基隆的方式有很多，除了搭火車直接到基隆車站外，更可以從台北車站、圓山轉運站、市府轉運站、南港轉運站、忠孝敦化都可以搭國光客運抵達基隆車站。捷運大直、內湖、可搭「首都客運」，捷運行天宮、忠孝新生、公館地區搭乘「福和客運」都可以抵達基隆。台馬輪的登船方式其實有點像是在搭飛機，會先通過X光安檢門，身上所有到物品皆都需要掃描過，現場也有駐站員警。購完票我們就在候船室等待21:30登船時間和22:30的開航時間，當一廣播可以登船時我們就興奮的衝上前去，展開第一次搭乘「郵輪」的初體驗了。
放好行李後，我跟朋友就開始在台馬輪的甲板上遊盪，先跑去床廊邊看基隆港的夜景，這也是我在基隆住了四年第一次在船上看基隆。依循著船票上面寫的艙型與床號去找我們的位置，台馬輪的經濟艙分為上下鋪，夜航部份男女是分開睡的，行李則是放在床邊。22:00時間一到，台馬輪在旁邊小船的護送下悄悄的駛離的基隆港，我們的海上之夜也正式展開，台馬輪上設置餐廳一間，在台馬輪上不用害怕肚子餓，啟航後可以先來這裡果腹，但物品的價錢當然會比平地上的還要昂貴上許多，除了有販售熱食之外，啤酒和馬祖相關的紀念品、伴手禮台馬輪上應有皆有賣，有些座位區有附插座供大家充電。當航線駛離港口越遠，手機訊號與網路開始斷訊或無訊號，等也沒什麼事情可以做了。
在吃飽喝足後，我們早早依循著位置回去船艙里睡覺了，期待一覺醒來之後有嶄新的視野映入眼前。經過一夜的搖晃，窗外翻起了魚肚白，我立馬抓起相機，跑上甲板上拍下在海上看日出的美麗感動。夏日的五點鐘，天微亮的海平線，今天白天的能見度很高，連遠方的中國大陸的山稜線也清晰可見，而遠方的東引島輪廓在海面上清晰可見，天漸漸的越來越亮，精彩的日出開始了！天空的雲變成粉紅色的羽毛，甲板上的船員忙著船里的業務，卻未發現天空已被染的火紅。隨著天光越亮，我們離東引的距離也越來越近了。船隻開始靠近西引島，準備入港東引中柱港了。當悠揚的音樂響起，宣告我們已經抵達東引鄉的中柱港，我們也結束了這段在台馬輪上上演的精彩的航程。很多人到東引都不太會想待上太久的時間，通常一晚就會起身前往南、北竿旅行了。若是要從東引回台灣、或是要接續前往馬祖南竿的話，發船時間是早上八點半，船票可以在前一天就先預購好，在船快進港的時候再到碼頭等候即可。東引到南竿的航程約二個小時，每天上午8點半從東引開航。
上台馬輪後可找一個座位休息，或是無人經濟艙睡一下，大約10點左右就會抵達南竿。對於沒搭過台馬輪的人來說，應該會很害怕暈船或是嘔吐，而我也曾經這樣想過。但實際搭乘過一次後，台馬輪因為是大型船，其實搭起來很穩。台馬輪從從基隆出發後要8小時的航程，如果不知道如何在船上打發時間，可以去甲板上看星星、或是去船艙內看書、打電動、玩手機等等，或是不如就好好的在船上好好睡一覺，過一個沒有網路的晚上也不錯，這是最簡單的一件事。
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