又一B級車倒下了，風光時帕薩特望塵莫及，如今自降3萬沒人要！

又一B級車倒下了，風光時帕薩特望塵莫及，如今自降3萬沒人要！

國產還是合資？這是許多準備購車的朋友心中最大的疑惑，大多數情況下，國產車的配置都要遠高於合資車，而且價格更低，所以近年來國產車的市場份額正在快速增長，自「最美中級車」博瑞開始，國產車對中高端車型的衝擊也日益激烈，合資品牌的各種車型銷量在不斷下滑。曾經的索納達九可謂風光一時，就算是神車帕薩特也望塵莫及，現在降價三萬也無法提振銷量，是對市場的理解出了偏差？還是時運不濟呢？

高顏值和超高的性價比一直都是韓系車立足市場的殺手鐧，索納達作為現代家族中級車的支柱，面世時以高達24.98萬的售價驚艷市場，與大眾神車邁騰也能分庭抗禮，可以說從外觀到內里都有著十足的氣勢，能夠很好地迎合消費者的眼光。

索納達九作為韓系車的代表，其外觀設計是區別於其他品牌最大的優勢，更具特色的溜背造型設計與車頭完美融合，從車身層面凸顯出更加迷人的視覺體驗，在眾多中級車的設計中，索納達九的風格也是極具特色的。再加上4855x1835x1485mm的車身尺寸以及2805mm的超長軸距，帶來更加寬敞，舒適的駕乘體驗。

全新索納達九在設計方面可謂下足了功夫，清晰明了的內飾布局，盡顯中級車的穩重和大氣，更有層次感的弧線勾勒讓整體內飾更上一個檔次，配置方面也非常的誘人，安全性能出眾，符合未來車輛市場的趨勢。全新的改款的索納達九給了消費者更多的選擇空間，在延續老版發動機的同時，新增強勁的2.0T全新發動機，搭配8速自動變速箱之後，動力輸出功率達到245馬力，動力表現可以說非常的突出，如果能夠適當地調整價格勢必會有更大的競爭優勢。

雖然索納達九的風光不再，但是作為現代品牌的頂樑柱，其從未放棄過重回巔峰的努力，為了提高車型的市場競爭力，在外觀內飾動力等方面的全面升級之後，還在售價上進行了大幅度的調整，許多地區索納達九低配裸車在自降三萬的基礎上，價格已經下探到14萬的層次，在中級車市場有著無與倫比的性價比，你是否看好索納達九呢？

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