具備生產特種鋼國家的有幾個？比能建造航母的國家還少：包括該大國

我們都知道，現代船舶噸位越來越大，建造要求的技術也越來高，安全性更是成為最先考慮的重要指標。現代船舶如航母、油輪、大型軍用艦船等等，噸位基本都在幾萬噸，甚至幾十萬噸以上，在航行過程中要保證船體結構的強度。那麼影響船體結構的最重要東西是什麼呢？除了結構設計以外，鋼材的強度才是根本所在，美國一艘航母排水量10萬噸，為何能夠在大洋上航行無任何問題，另外還具備抗導彈攻擊的能力。

船舶分段特種鋼

航母、驅逐艦、登陸艦、潛艇等等所以軍用船隻不同於普通民用船隻，它們特殊的性質讓它們必須具備超高的強度，這時「特種鋼」就起到了作用，特種鋼在船舶建造上的用途相當廣泛。可以說所有的大型船舶建造，不管是軍用船隻還是民用船隻，建造上都離不開特種鋼，特種鋼甚至被世界各大國列入戰略性特殊材料，特別是HY-100級別及其以上的特種鋼。事實上，特種鋼就是我們熟知的「合金鋼」，它是在碳素鋼里根據需求加入一種或幾種合金元素的鋼材，使鋼的組織結構發生變化。

福特號航母

從而使原有鋼的特性發生變化，使其具備硬度大、可塑性、韌性好、耐磨、耐腐蝕等優良特點。特別是潛艇和航母使用的特種鋼，強度要求極其高，根據資料顯示，遼寧艦前身，也就是「瓦良格號」，建造於上世紀80年代，按照當時的技術，使用的鋼材強度大概在250MPa到300MPa之間。而美國最新建造的「福特級」航母使用的鋼材強度（HSLA115特種鋼）已經突破785MPa，相比過去已經有跟大的提升。

福特號分段

我國作為後來者，儘管過去受制於人，不過如今已是「今非昔比」，此前根據外界的消息稱，寶鋼已經能夠生產強度為1100MPa的特種鋼，處於世界前列。可以說全世界具備生產建造航母級別特種鋼的國家比能夠建造航母的國家還少，具備生產高級別特種鋼的國家目前僅有中、美、俄、英、法、日這六個國家，但具備建造航母的國家還包括印度、西班牙、義大利。印度雖然同樣在建造航母，但鋼材來自於俄羅斯，並不是印度自產，由此可見，特種鋼在一個國家的工業生產中有多重要。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！