中國外運合併外運發展 全球物流業龍頭再出發

招商局集團核心產業之一的物流業務已進入重組的關鍵階段。根據中國外運(00598.HK)與外運發展(600270.SH)發布的相關公告，本次換股吸收合併完成後，將由中國外運或其指定的全資子公司承繼及承接外運發展的全部資產、負債、業務、合同、資質、人員及其他一切權利與義務，外運發展將終止上市並註銷法人資格，中國外運作為存續公司將成為招商局集團的統一物流上市平台，實現「A+H」兩地上市。

統一運營平台提升物流效率與水平

中國外運是世界領先的綜合物流企業之一，業務涵蓋了海運、空運、公路和鐵路運輸、國際快遞、船務代理、物流設備租賃、倉儲及配送、碼頭服務等服務；業務網路遍布國內所有的省份及地區，海外覆蓋世界五大洲。根據美國物流業權威雜誌《TransportTopics》公布的2017年全球貨代50強榜單顯示，瑞士的德迅公司以年處理箱量405.3萬TEU排行第一；德國DHL以年處理箱量305.9萬TEU緊隨其後；中國外運以年處理箱量280.13萬TEU位列中國公司之首，國際第三。

外運發展是中國外運的控股子公司，中國外運直接持有外運發展60.95%股權。外運發展的營收來自三大業務板塊：空運貨運代理業務、電商物流和專業物流。

中國外運主要是圍繞海運、陸運通道經營綜合物流業務，外運發展則主要基於空運通道經營綜合物流業務。本次重組一方面徹底消除了未來可能存在的同業競爭，另一方面也打破了各自業務的瓶頸，實現了中國外運物流業務的統一布局。例如，重組完成後外運發展的相關物流網路與中國外運自身物流網路得以相互交織，有利於進一步完善物流網路覆蓋情況，也有利於中國外運各板塊業務的整合與深化，形成顯著的協同效應，有利於在全球範圍內提升物流網路的管理效率和服務水平。

整合強化優勢開啟發展新征程

現階段我國貨運代理行業市場高度分散，集中度有待提高。在2016年，我國貨運代理前十名市場份額僅佔15%，遠遠低於全球貨運代理前十名43%市場份額的水平。如今，能為客戶提供高效、高質的貨運服務，傳遞品牌的力量，才能在市場競爭中脫穎而出，作為招商局集團控股的二級子公司和物流業務統一運營平台的中國外運具有無可比擬的優勢。

在貨運代理服務方面，中國外運是中國最早開展國際貨代業務的企業之一。憑藉完善的物流服務網路、豐富的物流資源、領先的綜合物流服務模式與優質的專業服務能力，中國外運能夠為全球客戶提供全方位的、一站式的綜合物流服務及解決方案。

在業務寬度方面，中國外運作為涵蓋多種物流業務的企業，具有更強的競爭力。貨運代理、貨物運輸和供應鏈管理作為物流的主要節點，具有明顯的協同效用和範圍經濟。中國外運換股吸收合併外運發展後將實現招商局旗下海運、陸運、空運等物流資源全面整合，強大的全網運營和一體化經營能力將會推動中國外運在行業內持續領先。

在業務深度方面，中國外運業務網路遍布國內所有的省份及地區，海外覆蓋世界五大洲。國內外貿易的持續繁榮，高質量的物流解決方案成為互通有無的關鍵，大面積投射能力和服務網路成為物流綜合服務能力的重要指標。作為中國最早開展國際貨代業務的企業之一，中國外運依託強大的股東背景和資源不斷完善物流網路布局，已形成了覆蓋全國的物流網路體系，在沿海口岸等關鍵戰略地區儲備了豐富的物流資源。同時，中國外運還通過自有海外網點及海外合作代理機構覆蓋全球七十餘個國家和地區的物流業務需求。

在品牌效應方面，中國外運作為中國最大的綜合物流企業，在各方面都具有良好的口碑和形象，發展至今已有近七十年的歷史。一方面，中國最大的綜合物流企業本身就具有品牌效應；另一方面，中國外運與多家國內外知名公司及客戶形成了穩定的合作夥伴關係，獲得了較高的認可度。

隨著我們國家「一帶一路」倡議的實施，中國外運利用自身的優勢，踐行國家「一帶一路」倡議，中國外運總經理李關鵬先生曾表示：讓中國基礎設施建設產業真正走出去，讓物流企業加快成長，加快國際化進程。

據了解，在2017年招商物流注入上市公司之後，中國外運海外網點已經達到120餘個，此外還有75個海外代理網路機構，形成了國內外大而全的物流體系。而在提升網路數量的同時，中國外運也在積極探索提高效率和價值的智慧物流，以數字化、創新化驅動整個公司的變革。

（證券日報網）

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