現代坦克為什麼越來越不喜歡圓形炮塔？因為不僅沒用還浪費錢！

坦克從誕生之日起，就毫無爭議的成為了當之無愧的陸戰之王。

裝甲、機動和火力三者的完美結合，使世界各國陸軍都找到了一樣屬於自己的陸戰兵器。並且，坦克也沒有令人們失望，自從其誕生之日起，就擔負起了絕大多數的作戰任務。

但正如車有汽車、摩托車和自行車，在坦克發展的過程之中，坦克也出現了各種奇形怪狀的發展方案。

在早期，因為受制於製造工藝的不完善，大部分坦克只是簡單的用軋制裝甲板簡單的堆砌起來而已，先不談防護，大部分的早期坦克甚至連炮塔都沒有。

接下來，時間線來到了二戰前後，此時除了少部分因為其奇怪的作戰理念而仍然採用怪異設計的坦克之外，大部分的坦克都發展為單炮塔坦克，因為這樣不僅在指揮、觀察等方面更為方便，也能夠有效降低車組人員的工作強度，提升其長期的作戰能力。

此時對於炮塔的設計，世界各國陸軍仍然沒有取得統一的意見，因為大家都沒有什麼實際的使用經驗，因此，此時的坦克炮塔更像是縮小一圈的坦克車體，仍然是以方方正正為主。

然而等到二戰正式爆發之後，各國對於坦克炮塔的分歧就逐漸顯露了出來。

首先是德國，因為當時德國的重工業發達，因此德軍能夠得到質量非常不錯的合金坦克裝甲板。再加上當時德軍非常重視坦克車組的操作環境和持續作戰能力，因此二戰時期大部分的德軍坦克炮塔都是方方正正的外形。

而作為另一種發展方向，二戰時蘇軍的坦克炮塔則越來越「圓滑」。首先是蘇軍當時沒有充足的質量過硬的裝甲板供應，因此坦克炮塔大多採用鑄造，其強度不足，很容易被擊穿。但是相對的，其圓滑的外形也增加了跳彈的幾率，提升了坦克的生存性。

在二戰末期，蘇軍更是裝備了經典的圓形炮塔坦克——「斯大林-3」重型坦克。

在二戰結束之後，蘇軍基於以往的成功經驗，大量裝備圓形炮塔的坦克，T-54/55坦克則成為蘇系坦克的經典之作。

但是到了現在，絕大多數的主戰坦克卻又重新使用回了原來的方形炮塔，這又是為什麼呢？

首先，是作戰環境的變化，現代戰場上主戰坦克主要面對的已經不再是二戰時坦克發射的主流穿甲彈了，而是現在以射流彈為主的各種導彈、反坦克火箭筒。在這種情況下，圓形炮塔原來的跳彈優點，反而已經不是那麼的重要了。

其次，圓形炮塔過於壓縮車體的內部空間，不利於現代主戰坦克安裝自動裝彈機、擴展彈藥架和加裝其他的觀瞄設備等。

最主要的，現在坦克車組在坦克內部的時間越來越長，而一個相對寬闊的車內環境，對於長時間保持坦克車組的作戰能力，有著相當明顯的提升作用。

對於圓形炮塔的廢棄，小夥伴們又有什麼自己的看法呢？

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