哈羅單車實名認證員工：作為同行我更看好ofo

共享單車的「四國殺」已成為街頭巷尾的熱議話題，ofo、摩拜、哈羅、青桔是目前還在運營的幾家單車。背靠巨頭的幾家小單車，誰能堅持到終點成為最後的王者呢？

最近，脈脈上一則關於共享單車「第二季」預測的討論引起共享單車各家員工的觀點交鋒。令人大跌眼鏡的是，拋開殺紅了眼的圈地競爭，有哈羅單車員工直言作為同行更看好ofo小黃車，並講述了理由。

首先來看脈脈上的匿名爆料吧，有人預測共享單車接下來的發展趨勢：ofo將從第一季的王者淪為渣渣，而看好哈羅和摩拜。

但馬上有共享單車員工就「造血能力」和獨立性提出了自己的看法，認為目前除了ofo在堅持獨立發展探索單車本身的盈利，其他單車均已淪為了為巨頭導流的推廣工具，更看好小黃車的堅守。

這名哈羅員工坦白：「作為同行，說實話，我更看好ofo，畢竟他們在努力找路變現，希望他們可以成功。而不是成為一個推廣工具，摩拜，哈羅說實話，都是一個推廣工具而已，已經失去了成為一個獨立互聯網企業的鑰匙，成為一個資本傀儡了。」

該名「反水」的員工繼續說到：「現在，哈羅，摩拜，青橘都是場景工具，不太重視造血能力。只是ofo堅持獨立發展，需要在資金鏈蹦之前實現造血，這一點不同，我個人很佩服。但我個人不是不支持。這樣很容易坑跟著戴維（威）的一線兄弟們。」

共享單車發展至今，摩拜已被美團收入囊中，哈羅背靠阿里在三四線城市起勢但進不了北上廣深等一線城市，青桔還沒有大的水花，ofo在尋求變現但也生存艱難。

你覺得接下來的「共享單車第二季」會怎麼發展呢？

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