港珠澳大橋穿梭巴士亮相，採用人臉識別技術
導讀：港珠澳大橋全長55公里，東連香港大嶼山、西接澳門半島和廣東省珠海市，通車之後，珠江兩岸將從過去4小時車程、1小時船運，壓縮為30分鐘車程。為了確保行車安全，司機駕駛時不準攜帶手機，車上會安裝面容識別系統，監察司機有否打瞌睡，如果在20秒內打三次呵欠，就會作出嚴重警告。穿梭巴士車速也會限制於時速每小時70公里，車上會安裝車速顯示屏。
港珠澳大橋即將通車，將提供24小時穿梭巴士，來往三地口岸，繁忙時間班次少於五分鐘一班車，非繁忙時間10至15分鐘一次，通宵15至30分鐘一班。香港、珠海和澳門三個口岸都設有售票站，可用電子或現金買票，不用實名登記，票價有待三地政府落實。
據《星島日報》（27日）報道，香港傳媒昨天（26日）首次獲邀坐車試行整段大橋，由澳門珠海一邊出發，先經過橫跨珠江的主橋，到西人工島轉落6.7公里長的三線海底隧道，之後到東人工島，不久到達香港特區邊界。
港珠澳大橋通車後，除了有指定跨境牌的車可通過，也可乘坐穿梭巴士來往三地口岸。
隨著港珠澳大橋建成通車時間越來越近，粵港澳大灣區建設將進入「快車道」。
香港運輸及房屋局近日表示，港珠澳三地正加緊完善港珠澳大橋各口岸的通關條件，正式通車日期將報請中央確定。目前，港珠澳大橋全長55公里，東連香港大嶼山、西接澳門半島和廣東省珠海市，通車之後，珠江兩岸將從過去4小時車程、1小時船運，壓縮為30分鐘車程。圖為4月11日拍攝的港珠澳大橋香港段的景象。
據報道，穿梭巴士行車路段全程約43公里，車程約40分鐘。穿梭巴士不會進入香港同澳門境內，香港出發的旅客要乘車到港方口岸人工島，辦理出境手續後才上穿梭巴士，去到澳門或珠海口岸再轉車。
香港方面，日後有九條機場巴士線「A車」，路線會延長到大橋香港口岸，也會有新巴士和小巴士線接駁到大嶼山。
營辦商預計總共會投入170輛穿梭巴士，不設企位，所有乘客要佩戴安全帶。其中120輛穿梭巴士在6月底會準備就緒，當中100部是瑞典品牌的單層巴士，20部德國品牌雙層巴士，預計每日最高載客量達96000人次。
班次方面，平常約10至15分鐘一班車，繁忙時間可加密至少於五分鐘一班車，通宵15至30分鐘一班。三地政府仍在商討票價。三個口岸都有售票站，可用電子或現金買，不用實名制，也可在市區透過旅行社買票。
廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司董事長張廣友表示，已在三地聘請133名司機，當中有30名香港司機，每月開工15日、每天10小時。
為了確保行車安全，司機駕駛時不準攜帶手機，車上會安裝面容識別系統，監察司機有否打瞌睡，如果在20秒內打三次呵欠，就會作出嚴重警告。穿梭巴士車速也會限制於時速每小時70公里，車上會安裝車速顯示屏。
