土耳其的T-129到底憑啥擊敗直-10 獲得巴基斯坦大單？

上世紀80年代中期巴基斯坦獲得了20架AH-1S，但因巴基斯坦的核武器計劃，後續訂單被美國取消。90年代中期這批「眼鏡蛇」進行了現代化升級。進入21世紀後，巴基斯坦成為了美國的「反恐戰爭」前線國家，接收了大批美國陸軍二手AH-1F「眼鏡蛇」，數量達到56架之多。2004年「眼鏡蛇」開始參加追捕巴境內恐怖分子的行動。

這批老舊「眼鏡蛇」雖然對提高巴基斯坦陸航的作戰能力起到重要作用，但由於AH-1S/F停產已久，備件來源困難，所以在不斷損耗之下，到2013年巴基斯坦陸軍僅擁有35架AH-1F。巴陸軍近年來一直在尋求購買新型武裝直升機，以取代老化的美製AH-1「眼鏡蛇」。

巴基斯坦曾多次向美國求購AH-1W「超級眼鏡蛇」作為現有AH-1機隊的補充和後繼機，但屢遭拒絕。後來又提出購買AH-1Z「毒蛇」或AH-64「阿帕奇」，同樣遭拒，於是巴基斯坦只能轉而向其他國家購買武裝直升機，候選機型有土耳其T129 ATAK，中國直-10和俄羅斯米-35。

2014年11月，俄羅斯批准向巴基斯坦出售米-35M和米-28NE武裝直升機。2015年4月，中國向巴基斯坦交付了三架直-10供測試評估。同一個月，美國國務院也批准了拖延已久的向巴基斯坦出售15架AH-1Z和相關設備的申請。2017年10月，T129也加入競爭中來。一時間巴基斯坦陸軍挑花了眼，最終決定採用高低搭配的方式裝備兩種武裝直升機。

在高端武直上，AH-1Z戰勝了米-28NE，獲得了巴基斯坦24架的訂貨。在低端武直上，T129戰神了直-10，獲得了巴基斯坦30架的訂貨。國內軍迷普遍認為直-10落敗的原因在於功率僅1000千瓦的渦軸-9發動機，不適合巴基斯坦的高溫高原環境。巴採購的4架米-35M應該不屬於新項目，該機應該依靠獨特的運兵能力來提高巴基斯坦軍隊的反恐能力。

那麼，擊敗直-10的T129 ATAK到底是一種什麼樣的武直呢？

T129 ATAK在級別上相當於歐洲的「虎」式武直，前身是1983年投產的義大利A129「貓鼬」。T129是「貓鼬」的重大改進型，安裝了土耳其製造的航電設備，發動機從兩台羅羅Gem 2-1004D渦軸換成美國製造的LHTEC CTS800-4A，功率從單台890軸馬力提高到1361軸馬力。順便說一句，這種發動機也是RAH-66「科曼奇」隱身直升機的動力裝置。此外T129的武器系統也經過修改以兼容土耳其自製武器，如UMTAS反坦克導彈。

由於發動機的改進，T129的速度比「貓鼬」要快一些，爬升率也更高，由於發動機更省油，該機航程也增加了32公里。T129的升限從「貓鼬」的4715米增加到6100米，和「阿帕奇」旗鼓相當，這對巴基斯坦來說非常重要，因為其陸航武直主要在該國西部山區和北部山區進行反恐作戰，對高溫高原性能要求很高。

現有的AH-1F「眼鏡蛇」在飛行高度超過2400米後就感覺很吃力了，單發設計的戰場生存能力也不高。而義大利的A129和土耳其的T129武直已經積累了豐富的高溫高原作戰經驗，前者參加了在巴爾幹、索馬利亞、安哥拉的維和行動以及在伊拉克和阿富汗的作戰。土耳其的T129最近在敘利亞阿菲林省參加了打擊庫爾德武裝的作戰，還被擊落一架。

因此，T129 ATAK的高溫高原性能是擊敗直-10最根本的原因。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！