30天訂單破10000輛，續航可達450km，僅售9.9萬，後悔買蔚來ES8

最新 06-01

提到純電車型，國產自主品牌都在不遺餘力地高調造車。最出名的無疑就是蔚來、法拉第，蔚來ES8實車已經落地，但高達44萬的報價簡直讓消費者咋舌。至於還沒見到實車的法拉第，更是揚言200萬起售，這在消費者看來簡直是失了智。而威馬旗下的純電動SUV——威馬EX5亮相了，報價補貼後僅售價為9.90-21.63萬元（以北京地區的補貼為例子）！沒聽錯，這個作為特斯拉的後繼者，居然定價得如此親民，所以在30天內訂單破萬。

每次提到威馬汽車最有個性的就是它的動態車標，綠黃漸變的起伏運動讓威馬EX5觀看前臉就知道科技感不俗。前臉是新能源車型常見的封閉式格柵，除了黑色的裝飾帶外整個頭部基本純白，略顯單點了一些。不過左右大燈緊貼格柵，L型日行燈相當醒目，這才讓前臉看起來顏值頗高。更何況引擎蓋、霧燈這兩塊區域都有著運動感的線條勾勒，所以在運動性的表現上活力四射。

雖然威馬EX5的體格看著不小，但實則尺寸僅為4585/1835/1672mm，軸距2703mm，定位的是緊湊型SUV。側身大都是鋒利感較多的直線，有工藝設計美感。側門採用隱藏式門把手，降低風阻的同時配備高配車型才有的智能交互投影車窗，在上車之前會識別車主身份，並在車窗上同步手機信息，顯示剩餘電量、續航里程、行程安排等等，是非常未來感的設計。當然，尾部的貫穿式尾燈也是一個辨識度很高的設計，賺夠了回頭率。

內飾風格表裡一致，簡潔明了的風格主要展現未來科技為主。中控為一塊12.8英寸自由旋轉的液晶顯示屏，幾乎大部分高科技配置都在它身上。威馬在系統上和360深度合作，搭配了車載安全中央網關、車載網路安全基礎防護等等，還量身定製了一個ID，可與手機同步信息，這樣就不用擔心不了解汽車狀態了。

動力上威馬EX5既然是純電動，那麼電動機的功力是否充足，續航是否夠用就成了最值得關心的問題。最大功率為218Ps，續航最高可達600km，綜合續航達450km。在快充模式下，42分即可充滿50%，相當迅速。預計威馬EX5會在三季度上市，到時的對手會是榮威ERX5和比亞迪宋EV 400。

競爭對手

這個級別做純電動車比亞迪是最早的，但是很有話題的兩款車其實就是榮威ERX5和蔚來ES8。蔚來ES8在昨天有第一個客戶拿到了車，當然，蔚來ES8已經處於交車階段。蔚來ES8具體怎麼樣，這個要看後市場的反饋；而榮威ERX5作為2016年上市的車，其實在市場也有兩年的時間，雖然銷量不是很高，但是買過的消費者反饋卻很好。像內飾滿意，續航能力強等，讚美之詞不少，從一定程度反映這個車得到了消費者的肯定。當然，主角威馬EX5同樣實力爆棚，加上親民的售價，講真，你還會苦苦期待蔚來ES8嗎？比榮威ERX5還厚道的車，性價比確實值得肯定。（文/小K）