美國又要漲關稅，華晨寶馬才拿到出口許可證，該如何繼續生存？

近日，美國出了一個震驚車界的聲明：有可能將進口轎車的關稅提高至25%。這比世貿規定的2.5%直接高了10倍！這個聲明傳出，很多與美國有進出口關係的外國車企的股價呈跌落趨勢。

但是中國的車企卻都表示沒有大影響。原因是因為中國汽車的對外輸出一直是向下降的，而且我國汽車的出口都是以亞非拉、南美等地區為出口國，出口的產品主要是中低檔產品。即使美國的市場再大，也沒又中國車企可以放下一隻腳的地方。再怎麼說，大概也就只有BYD的電動大巴可以佔有一席之地了吧。

由此，許多網友都說，就算美國的關稅漲個一百倍，一千倍，中國車企的一根汗毛都不會動一下。但是實際上，我國的華晨寶馬企業的不少產品都輸出到了美國。

當前形勢下，華晨寶馬擁有的產地一個是鐵西，另一個是大東。而其中的鐵西則是能夠同時生產前後驅兩種平台的屬於寶馬的下位工廠。不僅僅是生產方面，在質量檢測把控的方面，鐵西工廠也是寶馬下屬工廠中擁有嚴格道路測試的一個工廠。而與之相同的生產基地只有美德兩國的兩個生產基地擁有類似的汽車測試的動態場地。

華晨寶馬在去年6月1日才拿到了汽車的出口的許可證，而作為寶馬的下屬工廠，華晨寶馬的第一目標當然是美國。但是現在的美國突然發出這樣的聲明，讓剛剛起步的華晨寶馬怎麼進行它的下一步計劃呢？難道是要放棄美國市場這一塊大肥肉嗎，這些我們都不得而知。但是可見美國的提高十倍關稅計劃，對我國的企業還是有影響的，而不是所有的國企都沒有影響。

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