核潛艇有錨嗎?若有,又是在什麼情況下需要拋錨?
水手們在給某尼米茲級核動力航空母艦上的錨上漆(圖片來自:美國海軍Ian A. Cotter)
眾所周知,上至航空母艦,下至各種驅逐艦都有錨。問題來了,水下的潛艇完全不懼海面上的巨浪滔天,它們可靜靜地懸浮於海里的某個深度下,此時,它們還有必要配有錨嗎?假如有,又是在什麼情況下使用?
無圖無真相,咱們就用圖片來分別展示二戰時的潛艇、現代常規潛艇以及核潛艇上的錨。
二戰潛艇上的錨
圖為一艘巴勞鱵級潛艇USS Bowfin(SS-287)(圖片作者Max Smith)
巴勞鱵級潛艇是美國海軍在二戰時建造的一種潛艇,它是貓鯊級的改進型,由於設計出色(主要是便宜),美國一共建造了120艘同級艦,這讓巴勞鱵級成為美國歷史上建造量最大的潛艇。那麼,它使用錨嗎?
被稱為「珍珠港復仇者」USS Bowfin(SS-287)現在位於夏威夷的潛艇博物館(圖片來自expedia)
如上圖,巴勞鱵級潛艇是有錨的。
圖片來自expedia
再來看德國的潛艇,也是有錨的。
位於德國海軍紀念館的U-995潛艇(圖片作者Darkone)
圖片作者Darkone
如上,二戰時期的潛艇,它們所攜帶的錨非常簡陋,但現在常規潛艇上的錨就不一樣。
現代常規潛艇
這是一艘日本汐潮級柴電潛艇,退役後供展覽(圖片作者:Fuji-s)
如上圖,現代常規潛艇使用「水滴型」外觀,顯得非常圓潤。如果其上的錨還是那樣傻大黑粗就不合適了。所以,它的錨是這樣的。
黃色箭頭所指就是錨,平時置於紅色箭頭處。(圖片來自:おだかひろきの備忘録)
汐潮級柴電潛艇拋錨示意圖。(圖片來自:おだかひろきの備忘録)
上圖這種傘狀的錨,形狀像一個倒置的蘑菇,所以又叫蘑菇錨,也叫傘錨。
現代常規潛艇使用蘑菇錨最大的好處是錨與流線型的艦體完美貼合。
核潛艇
發射潛射導彈的核潛艇(美國海軍照片來自All Hands)
上圖是美國核潛艇亨利克萊號(SSBN-625),現在,讓我們來看看,它的錨藏在哪裡。
圖為核潛艇亨利克萊號進行維修時,相關人員拍攝的位於潛艇底部的錨(圖片來自Gerald A. Pollack)
錨放下來時就是這樣的(圖片來自Gerald A. Pollack)
綜上,我們得出結論,無論是二戰時的潛艇,還是現代的常規潛艇,亦或是核潛艇,都有圖片證明,它們配置有錨。
當然,各國最新式的常規潛艇和核潛艇,由於沒法找到圖片證明,我們不敢斷言它們全部都有,或者全都沒有。最新的核潛艇都是各國的機密,而我們能看到的又大多是它們的水面部分,水線以下的底部未有圖片展示出來。
但我們可以說,由於設計理念的傳承延續,某些國家最新的潛艇,它們有極大的概率還保留錨。
在什麼情況下潛艇需要拋錨?
跟其他艦艇比如驅逐艦不同的是,潛艇至少有三種不同的停泊狀態。而驅逐艦就一種,這就是海面,若停泊在海底就玩完了。
潛艇可以在海面、海底和某一個深度下進行停泊。水面上的停泊就不說了。
先說說在海底進行停泊,這種狀態叫做「潛坐海底」,但軍迷朋友們喜歡用一個更酷的詞「坐沉海底」指代這種狀態。
經典潛艇電影《從海底出擊》中有這麼一幕,主人公所在的潛艇遭到敵方攻擊後,潛艇出現嚴重故障一直下沉,下沉,一直坐沉到令人絕望的數百米深的海底。
這讓不少人認為,潛艇沉到海底只是迫於潛艇出現失控時不得已的辦法,但其實,在限制深度內「坐沉海底」是潛艇一種常用的停泊方式。
瑞典海軍正在設計中的A26潛艇「坐沉海底」概念圖(圖片來自Luiz Padilha)
坐沉海底有什麼好處呢?還不少。
首先,潛艇的核心競爭力是來自於它在水下時的隱蔽,若隨意浮出水面就會變成靶子。
但問題是,在水下一直潛行有時候並不是一種性價比最高的方式。
比如說,常規潛艇需要在敵方的某片固定海域進行長時間隱蔽待機,而此時找個合適位置坐沉海底就較為合適,因為這樣能節約燃料(不是核潛艇),還可以讓艇員們進行長時間休息,或從事某種秘密行動。
顯然,潛艇在行進中時,需要就位的艇員數量很多,但如果坐沉海底,就沒多大事了,大部分人可放心休息。
再一個,如果潛艇內部出現了某種不致命的故障,但又極其不適合浮出水面進行維修,這時,坐沉海底,慢慢維修就很好。
有人會說,在某一個深度內,關閉發動機不也能取得同樣的效果嗎?
短時間可以,長時間的話,我們還得把洋流的因素考慮在內。如果關機5天,任水下的洋流衝到哪裡是哪裡,這是很危險的,萬一撞到海底大山呢。
因此,找個合適位置,舒舒服服地坐沉上去,則一切四平八穩。
別忘了,海底不是堅硬的水泥地,很多時候它是軟軟的泥沙,對於潛艇來說這簡直就像沙發一樣,「坐」上去就是最美的狀態。
拋錨的情況
不可能每次的運氣都那麼好,海底地形複雜,有時候很難找到合適的坐沉位置,比如說,海底的深度超過了潛艇的下潛極限,此時,如果潛艇由於種種原因,需要長時間停泊下來又該如何?
在不能上浮的情況下,唯一的辦法是關掉發動機,懸停在某個深度內。不過,你是不想走,但洋流會帶著你走,走到有危險的地方,更黑暗的地方。
退而求其次的辦法是,每過5時間就開一次發動機,把洋流帶來的移位補回去。
又或者是發動機一直不關閉,小功率開著,以便隨時調整自己的位置,不要偏移太多。
但以上辦法壞處不少,首先是發動機開機有噪音,容易被發現,其次是很浪費燃料,三是艇員不能全身退下來休息。
故,假如某個固定的小海域內不能坐沉海底,那就關機,拋錨,這是性價比較高的方式。
以上,就是不少常規潛艇和核潛艇依然配置錨的原因。
這裡,有人又會提出質疑,潛艇在深水下拋錨是省事兒,但若敵情突然來了,需要馬上逃走,此時,這個錨就變成了一個大麻煩,因為收錨很浪費時間。
不麻煩,跟潛艇相比,錨才幾個錢呀。遇到突發情況,來不及收錨了,那就按下某個按鈕,之後,錨鏈就從潛艇底部脫落了。
參考資料:《中國海軍百科全書》
(本文中標明來源的圖片均已獲得授權)
出品:科普中國
製作:寒木釣萌
監製:中國科學院計算機網路信息中心
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