為何說殲31真的要比殲20先進一大截：這幾項首次聽說

5月30日，一張殲-20大型機體實驗平台被放置在一個巨型高大支架上的圖片引起了各路媒體的高度關注，據分析這是殲-20戰機可能在進行雷達散射截面積測試實驗的一個部分，軍事專家告訴記者，雷達隱身技術是現在五代機主要使用的隱身策略之一，其目的是減小己方目標的雷達回波強度，即減小己方目標的 RCS ( 雷達反射散射面積），從而降低己方飛行器被敵方雷達系統發現的概率。一般來說，雷達隱身技術主要包括外形隱身技術和材料隱身技術，而這些新材料和新技術都需要進行雷達反射散射面積的多次測試，比如說殲20戰鬥機的外形需要進行修型設計，進行總體外形隱身設計時，應盡量減小飛行器的結合尺寸，減少表面突變，改變各種強繞射類型為弱繞射類型。殲20戰鬥機的強散射源主要包括三個部分: 翼、進氣道和發動機尾噴管，所以這裡都進行了必要的隱身設計修型。

軍事專家雷澤認為，由於飛行器是一個由許多不同的散射源組成的非常複雜的散射場，在進行隱身設計時需要兼顧總體散射場和局部散射源二者的關係，而這個時候就需要外場隱身測試來檢驗隱身戰鬥機的設計效果是不是合理，一般來說，整機的雷達反射散射面積測試被認為是隱身裝備設計定型的最後一道關卡，具有極為重要的地位。隱身戰鬥機的隱身能力一方面來源於優秀的設計和強大的隱身材料，比如殲20飛機使用的鐵氧吸波材料、吸波夾層材料和超材料技術，另一方面更是通過建立世界級的隱身測試和檢測設備設施來進行修正的，簡單講隱身戰機的隱身設計是「試出來」，誰擁有更好的隱身測試手段和平台，誰的隱身技術就越強悍。

然而可能很多人都沒想到這麼重要的一個測試環節，其場地居然就在沈飛，去年12月，一篇名為《沈飛自主創新開展RCS測試技術研究》的文章中首次介紹了我國最大的隱身戰鬥機整機雷達反射散射面積測試平台，文章稱，」對航空工業沈飛提交會議審定的雷達散射截面隱形預測試數據進行了激烈的討論。他們花費了7個多月心血的雷達散射截面測試技術，此時正面臨著專家們的「裁決」。沈飛《飛機整機外場靜態RCS測試方案》《飛機整機外場靜態RCS試驗任務書》成功通過評審，標誌著外場靜態RCS測試小組開創了中國國內飛機隱身性能測試的先河。「軍事專家告訴記者，殲20戰鬥機外場雷達反射截面積測試在沈飛進行，可見沈飛自己也擁有了世界級隱身試驗設計，他擁有世界第二大的內場、外場測試系統，正因為如此，而沈飛設計的殲-31（FC-31）戰機的隱身設計實際上有很多地方要領先殲20。

據悉，由於後發優勢，殲-31戰鬥機的複合材料比例到了25%，鈦合金材料達到了40%，是目前我方戰鬥機中應用最高水平，甚至超過了殲-20的20%複合材料比例，殲-31戰鬥機複合材料蒙皮工藝和綜合一體成型技術，確保了殲-31戰鬥機成為國內複合材料應用最廣泛的機種，而其採用數控鋪層剪裁、激光投影定位等先進技術，也是國內領先，可以說，殲-31的製造技術是國內最強的，其機體中段加強框採用世界上最大的激光增材一體成型技術生產的鈦合金部件。

據悉，殲-31戰鬥機一方面採用埋入式進氣道設計將進氣道製成S型，並安裝格柵等。對於殲-31戰鬥機尾噴管的外形隱身技術主要是遮擋技術，將噴口埋入機身，在噴口處安裝檔板，合理布局彈翼和尾翼，對噴口進行遮擋等等，據悉，殲-31戰鬥機採用非鐵氧體為基底的塗料，該塗料可使飛機的雷達散射波衰減80% ，而質量只有鐵質體材料的10%，新版本的殲-31戰鬥機的整體隱身能力要由於殲-20戰機。

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