官降5萬，再優惠10萬，這款豪車降價降瘋了，再買奧迪Q7真會後悔

沃爾沃在中國一向有很好的路人緣，不僅在於高級的簡約北歐設計，更是因為注重安全性的品牌取向。沃爾沃的旗艦SUV XC90進入中國已經有十四年的時間，算是國內中大型豪華SUV市場的老炮了，但放眼全局，XC90仍然難以和BBA的車型抗衡。不過，隨著稅費的調整，近日沃爾沃也對其進行了官降，降價幅度達到5-10萬元，指導價僅需63.68-86.68萬，而終端依然還有十萬以上的優惠，所以最終僅需要50萬出頭就可買到。

XC90可以說是沃爾沃設計理念的集大成者，大氣簡約而有秩序感。前臉還是熟悉的沃爾沃味道，品牌辨識度很高。矩形的進氣格柵面積不小，豎向的內部飾條看上去很大氣。兩側的大燈融入了沃爾沃最新的「雷神之錘」光源，這項設計可以說是受到了廣泛的好評，點亮效果上佳。總體而言XC90的前臉設計很簡潔，用較少的元素打造出不怒自威的氣場。

XC90的側面造型流暢自然，同樣沒有過多的設計元素，但看起來很養眼，符合這個價位SUV的氣質。尾部依然可以看到很多屬於沃爾沃的經典元素，修長的豎向尾燈營造出頗具層次感的造型，光就外觀而言，XC90不輸同級任何車型。

來到車內，可以看出XC90採用了不同於任何競品車型的設計思路。比如說Q7追求的是科技感，GLS標榜的是豪華，X5...造型有點老就不說了。總之XC90的內飾呈現出的感覺和上述車型都不一樣，可以說是極簡的家居風，類似於宜家的感覺。配色上採用了大面積的駝色和少量的銀色點綴，視覺感受比較輕鬆。設計上也是很簡約，中控台主要被一塊顯示屏佔據，實體按鍵很少，觀感很清爽。

動力方面，XC90搭載了兩款2.0T四缸發動機，低配版為渦輪增壓，高配版為渦輪加機械雙增壓。最大功率分別為254馬力和320馬力。在幾年前這個級別的車全系搭載2.0L「小排量」的四缸發動機簡直是不可想像的，然而現在小排量增壓已經是主流，不只是沃爾沃一家。雖然2.0T聽著沒有大排量自吸有氣勢，但駕駛感受也是不錯的。

總體而言XC90是一款可以談性價比的中大型豪華SUV，各方面都有很獨到的地方，特別是在安全性上面，XC60曾獲得過最嚴苛的安全測試的最頂級安全評分，從其02年在海外首次上市到現在這16年時間裡面，甚至創下了0死亡率的記錄，這對於消費者來說應該是最大的保障了。可惜的是，它的銷量實在是太低了！

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