僅在一場戰役中就投彈11640噸！美援華空軍成為日軍夢魘

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

轟炸、攻襲日軍陣地、基地、運輸船隻和車輛以及交通線路，殲敵有生力量，毀敵軍事設施，破壞敵之後勤供給及作戰保障。

第14航空隊

1944年的滇西反攻中，日軍的許多堅固工事和據點，都是被第14航空隊的B-25轟炸機低空打擊，投擲500磅乃至1000磅的炸彈所摧毀的。為抗擊日軍的反撲，第14航空隊每天都對日軍的補給線和集結兵力狂轟濫炸，幾乎摧毀了日軍的所有戰車、運輸車輛與輜重，徹底粉碎了日軍的進攻乃至反撲的念頭。第14航空隊奪取的滇緬戰場的制空權，保障了滇緬反攻的最終勝利。

B-25轟炸機

自有戰爭始，後勤供給就是交戰方的生命線。中國古代兵家就一再強調，兵馬未動，糧草先行。斷敵糧道因而成為制敵取勝的有效戰略之一。現代戰爭，除糧食外，各種軍火的補充甚至更加重要。由此，破壞乃至摧毀敵人的後勤供給亦然是制敵取勝的重要戰略之一。日軍妄圖封鎖、圍困中國，斷絕中國外援，實施的亦是這一戰略。第14航空隊組建後，亦奮力實施這一戰略，打擊敵寇，取得豐碩戰果。常德會戰期間，第14航空隊及中美空軍混合大隊對東南沿海的日軍運輸船隻頻仍轟炸攻擊，致日軍在東南沿海的運輸能力縮減一半。11月底，情報獲悉，日軍由海上運抵香港40架戰機，欲以加強其駐於華南之空軍。12月1日，中美空軍斷然出擊，空襲香港日軍機場、設施、碼頭、倉庫，日軍所運抵戰機悉數被毀。並摧毀敵停於機場未及起飛戰機31架，且在空戰中擊落日機2架。中美空軍僅損失戰鬥機1架。

轟炸日軍機場

12月25日，美空軍第14航空隊空襲台灣日寇新竹機場，摧毀並擊落日機45架，自損1架。二戰期間，台灣已成日軍重要後勤補給基地及作戰基地。此後，經中美空軍多次進擊、奮戰，封鎖了台海沿線，致台灣作為日軍重要戰略基地的功能基本喪失。1944年來臨之際，第14航空隊已擁有戰機254架，至豫湘桂戰役發生，已增至500餘架，駝峰航線的供給也日趨劇增，這一切，賦予第14航空隊以更強的戰力、攻擊力。

5月下旬到衡陽失守前夕，第14航空隊僅在豫湘桂戰役的湖南戰場，就出動了5287架次，投彈11640噸，炸毀日軍卡車595輛，炸沉日軍運輸船隻1000餘艘，炸毀橋樑14座，擊毀日機百餘架。12月18日，中美空軍狂轟濫炸日軍漢口空軍基地，基本摧毀了日軍在華中的這一最重要空軍基地。1945年1月17日，第14航空隊轟炸上海日軍機場，摧毀日機65架。2月，第14航空隊的作戰幾乎全力用於切斷日軍的交通運輸線路。破壞了37座橋樑，炸毀了142輛機車。1944年11月至1945年2月，第14航空隊還對日軍發動了要塞戰、據點戰，即集中戰力，一個一個地消滅日軍前線機場。共計出動飛機747架次，投彈1100餘噸，毀傷日機312架，致日軍一線機場基本喪失。

類似上述戰例戰績不勝枚舉。中國民眾對於中美空軍的空襲不勝欣喜。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯： 季我努學社青年會會員

浙江大學近現代史碩士生 蕭宸軒

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