科技小怪才：自動駕駛，跟我們帶來方便同時。高科技自動駕駛，距離真正上路還有多遠？

隨著科技的發展，自動駕駛已經走進我們的生活中，現在很多車已經配備了這個功能。

自動駕駛概念車

從今年年初開始，自動駕駛又成為了社會的熱點，比如說特斯拉Modelx，高速上開著Autopilot楞是沿著車道線撞到隔離帶上了

Uber的自動駕駛試驗，測試員在車裡開小差，盯著自己身體下半身不知道在看些什麼，

結果一位橫穿馬路的行人被撞遇難。

前不久，英特爾旗下的一家駕駛輔助技術公司Mobileye也是出了事，他家的測試車輛在新聞發布會上，

光天化日朗朗乾坤當著中外記者的面兒闖紅燈，啊呀我的天吶，好像一時間所謂的自動駕駛技術呀，都跟傻了一樣。

自動駕駛

現階段，屆於各種無人駕駛技術還有待成熟，我們只能把它當做是一種輔助工具，關鍵時候，還是人腦最靠譜。

據報道，事故發生時，這輛開啟了自動駕駛的Model S徑直撞向了一輛突然轉向的白色大卡車，而車主全程在低頭看中控台的大屏幕，

雙手並未放在方向盤上，完全放棄了對車的控制。特斯拉上的攝像頭對大面積的白色色階無法識別，雷達同時未能準確識別大貨車高度

，導致整套系統沒有「發現」這輛白色貨車，釀成悲劇。

特拉斯自動駕駛

自動駕駛是大勢所趨，但是現在還並不完善。它不是在一輛車上裝備無數精良的雷達探測系統或研發出極其先進的演算法就可以解決。與飛機同理，

自動駕駛應該是一個完善又高效的交通生態系統，我們在駕駛時會遇到的一切，包括行人、車輛、道路、信號燈、指示牌，大到一棟建築，

小到一根電線杆，都應該是這個系統里的一份子，彼此無時無刻不在進行著「交流與互動」。

自動駕駛技術

僅僅在每一個車輛個體上做文章，再怎麼「折騰」，我們能得到的也許只是越來越高端的自適應巡航系統，

而不能稱之為「自動駕駛系統」。現在的汽車自動駕駛和飛機還不能相提並論，因為並沒有形成一個完整的系統。

但是我相信隨著這些逐步完善，早晚有一天，汽車自動駕駛會成為主流。

特拉斯自動駕駛

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！