印度港口大罷工事件的最新進展情況！

上周，印度12大港口的碼頭工人打算在5月28日這天開展全國性大罷工，並且有可能是無限期的大罷工。

上周印度媒體關於主要港口罷工

據搜航網最新獲悉，12大港口罷工在印度當局的介入以及各方的努力下，碼頭工會決定將罷工延期至6月20日！

為避免了全國性的罷工，上周，代表印度碼頭工人的工會和主要港口當局的談判代表達成了臨時協議。協議是在孟買進行，印度港口協會的官員和工會代表會晤之後，政府表示願意討論和解決工人的需求問題。

在聽取港口協會管理層的意見和保證後，印度聯邦政府在5月28日進行為期一天的罷工的態度已被淡化，印度國家協調委員會主席單方面表示，考慮到工會對該問題的保證，管理和呼籲取消罷工計劃，港口協會願意推遲罷工。

在調解期間，部分官員們還表示，航運部長將於6月18日與勞工代表舉行會談，以友好的方式解決工人關切的問題。

然而，會議紀要指出了工會六個成員在發表罷工通知時的意見分歧，但所有工會領導人最終支持召回該通知，以維護勞工運動的統一。

一位著名工會領袖說：「今後，罷工通知的服務應該慎重，事後決定推遲，這會影響工會的信譽。」

工會認為罷工主要是因為工資、福利自2016以來沒有改善。主要港口的工會工人威脅說要辭掉工作，如果沒有收到積極的政府回應，他們會對不確定的工業行動發出含糊的警告，以敦促提高工資和福利。

媒體關於罷工延期的報道

工人們還呼籲執行先前關於保護現有和退休僱員的工作和福利的協定；在主要港口當局董事會中包括勞工提名人；以及在每個港口的行政委員會上繼續代表工會。新的立法意味著將所有主要國家港口轉變為獨立的自治機構。

罷工計劃最新跡象表明，工人們對政府正在改革的公共港口部門的改革感到不安，因為在競爭激烈、頻繁變化的集裝箱運輸市場中，效率被視為一個關鍵的增長因素。

12大港口的信託佔印度集裝箱總貿易量的70%左右，停工有可能加速貨物向私營小港口的轉移，這些港口的發展勢頭強勁，犧牲了較大的同行。此外，任何破壞都可能削弱這些主要港口在過去幾年中通過加速基礎設施升級、更密切的利益相關者協調以及各種貿易便利化計劃所取得重大生產力的改善。

有統計數據顯示，在2017至2018年財報，印度主要港口的聯合運量從上年的840萬TEU增加了8%至910萬TEU。其中，最大的公共處理機構JavaHaLar尼赫魯港信託公司，在2014年至2017年的年度財政中佔483萬TEU的歷史最高水平。

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