安裝兒童安全座椅須有強制性要求

買了不安裝，安裝不使用——這是中國許多家庭使用兒童安全座椅的現狀。如今，私家車已走進千家萬戶，但對於兒童安全座椅，許多家長仍不夠重視，手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時，各地抽檢兒童安全座椅質量時也發現不少問題。孩子的交通安全保護傘，如何才能真正撐起來？（新華網5月30日）

發達國家的共識是，兒童安全座椅不是為了兒童舒適而添置的，而是嬰幼兒乘坐汽車的安全標配，即沒有安全座椅就不應讓兒童乘車。以現實情況來看，顯然我們還差得太遠太遠。

隨著私家車普及率越來越高，嬰幼兒乘坐機動車出行的比例也迅速增加，因此事故導致的嬰幼兒傷害已成為不可小覷的安全問題。經過多年的宣傳教育和嚴查嚴管，系安全帶已成為很多人的自覺習慣，但兒童安全座椅這一對兒童最大的安全保護措施，卻始終難以得到正視。誰都不願意想不好的事兒，但事故卻每天都在發生。一旦發生事故，當巨大的衝擊力襲來，成人還有安全帶的保護，但兒童卻完全裸露在危險中，甚至還可能因為成人的擠壓而遭遇二次傷害。世界衛生組織公布的數據顯示，0至4歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風險會降低50%至80%，5至9歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷幾率降低52%。

在一線城市，兒童安全座椅的普及率還高一些，但在二三線城市，它更多是以一種新鮮玩意兒的面目出現的，甚至會被有些人認為是矯情。數據顯示，中國一二線城市兒童安全座椅普及率僅在10%左右，農村的普及率則更遠低於城市。對於它的安全性，幾乎沒有人懷疑，但之所以陷入「叫好不叫座」的窘境，歸根結底還是家長們心存僥倖。就像酒後開車的危險性盡人皆知，但在「醉駕入刑」之前，還是屢禁不止。

顯然，僅靠科普宣傳引導公眾自發安裝是不夠的，還需要有強制性措施為兒童安全提速。遺憾的是，在《道路交通安全法》中，並未對此做出明確規定，有些城市以地方立法的形式予以規範，但執行力又打了折扣，譬如在杭州，具體條款不涉及罰則，而只是倡議；在深圳，儘管對四周歲以下兒童有安全座椅的要求，且不遵守的可處300元罰款，但仍面臨法不責眾的尷尬。

可見，當務之急是從立法層面對安裝兒童安全座椅做出強制性的要求，真正將最需要保護的群體保護起來。這方面，美國等發達國家早就做出了示範，違法者將受到嚴厲處罰。同時，在提高普及率的同時，也要加大對不合格產品的處罰力度，要求車輛出廠前必須裝有安全座椅的標準介面，如此才能真正將兒童的安全隱患降低到最小。捨得給孩子買幾百元奶粉的家長，更不會在乎在孩子的安全上投資，只有科普和處罰雙管齊下，兒童的出行安全才會有更多現實的保證。

文/宋鵬偉

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