國巨收購後，普思電子工廠大罷工

集微網消息，根據來自普思員工的爆料，2018年5月25日，普思東莞工廠員工尤其是一線的工人在舉行罷工，其目的主要是關於收購後的賠償問題。

2018年5月22日，國巨宣布以7.4億美元（47億人民幣）併購美國普思電子(Pulse Electronics)100%股權。

此次收購消息爆出後，由於到目前為止並未公布收購之後員工的安排情況以及相關的賠償問題，普思電子也沒有給出確定的說法。

根據來自普思電子員工的爆料顯示，此次罷工主要訴求是關於工齡賠償的具體情況，由於普思電子的總部位於美國聖地亞哥，正常情況下依據工齡賠償將仿照外企的標準進行。

據了解，普思電子的主要產品為無線元件(如3D列印成型天線、雷雕成型天線及各式天線模組)、高階變壓器、整合式連結器模組、高頻陶瓷電感、電源供應器及電纜系統等。

拆解北斗產業鏈： 上游晶元研發破局 中下游多場景突破

21世紀經濟報道 戴春晨 ,楊蕊青 哈爾濱、廣州報道

中國衛星導航定位協會統計數據顯示，2017年，我國衛星導航與位置服務產業總產值中，終端集成、系統集成等中游環節產值佔比為51.92%；下游運營服務佔比增長到36.81%，在產業鏈各環節中漲幅最快。

舉國關注「晶元自主」的時下，一批自主研發的北斗晶元登入產業的舞台。

5月23日至25日，第九屆中國衛星導航年會在哈爾濱拉開帷幕，中海達、華大北斗等一批國內企業先後發布了自主研發的北斗晶元產品。

過去數年，缺「芯」是國內衛星導航產業的痛點。如今，隨著一批自主研發的北斗晶元進入市場，我國衛星導航產業缺「芯」困局呈現「散點突破」的態勢。北斗晶元研製已實現設計與封裝，實現中國人的獨立自主。這與國內北斗企業長年堅持自主研發路線分不開。

中國衛星導航定位協會統計數據顯示，2017年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達到2550億元，較2016年增長20.4%。國內衛星導航設備營銷總規模相較於全球市場，佔比逐年提高，已接近15%。其中，包括與衛星導航技術直接相關的晶元、器件、演算法、軟體、導航數據、終端設備等在內的產業核心產值佔比為35.4%，達到902億元；北斗對產業核心產值的貢獻率已達到80%，較2016年提高10個百分點。

在產業鏈中下游，國內衛星導航產業更是呈現出「全線覆蓋」的大勢——伴隨著北斗系統建設的推進，北鬥技術應用已經突破智能手機、車載導航兩大傳統市場，在多領域多場景實現商業化應用。

據中國衛星導航定位協會近日發布的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》（下稱《白皮書》），2017 年，圍繞與信息產業、汽車電子、移動通信、移動互聯網、大數據等產業交叉點的協同創新越來越受到關注和推崇。「北斗+」催生出越來越多的應用新模式，產業融合趨勢愈加明朗。穿戴式設備、新零售、無人駕駛、綜合安防和智慧城市建設等應用領域，市場潛力巨大。

共建北斗晶元開發平台

北斗系統對待 GPS 等其它導航系統的邏輯是「兼容」和「自主可控」。一方面，北斗系統不排斥 GPS，探索與GPS等其它導航系統的兼容和互相操作，以增加定位精度和服務質量；另一方面，中國需要獨立自主掌握衛星導航技術。

一批高精度北斗晶元近日在哈爾濱的集中亮相，是我國北斗產業自主研發前進的又一步。此前的標誌性事件是，2017年9月，華大北斗所研發的全球首個支持新一代北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC導航定位晶元正式發布。

另一值得關注的事件是，泰斗微電子近日獲得廣東國民凱得創投領投的C+輪融資，總融資額超過1億人民幣，該企業是摩拜單車定位導航晶元的最大供應商。

晶元、板塊、核心器件的研製是上游的重要環節，也是關涉北斗產業核心競爭力的關鍵環節。僅在哈爾濱的會場上，就有中海達、北斗星通、西安希德、華大北斗等企業發布或展示自主研發的北斗晶元，華大北斗還發布了「北斗晶元開發平台」。

《白皮書》顯示，截至 2017 年底，我國衛星導航專利申請累計總量已突破 5 萬件， 首次躍居全球第一位。另據國家導航系統辦公室數據，國產北斗晶元累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別佔國內市場份額30%和90%。

但這並不代表中國已經趕超國際強手。21世紀經濟報道記者了解到，當前，國產北斗晶元已實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣。被視為產業鏈關鍵的設計環節，以及封裝技術，國內企業已實現完全自主化；但另一方面，集成應用能力、圍繞核心晶元的技術研發和設備製造，依然是國內北斗企業的短板。

中國工程院院士、武漢大學教授劉經南接受記者採訪時表示，高端晶元的製作工藝，中國很快會趕上。國內北斗晶元行業的發展，不大可能出現「卡脖子」問題。現在要解決兩個關鍵問題，一是製作晶元的光刻機技術，二是高密度、高解析度晶片的材料問題。

21世紀經濟報道記者注意到，當前，不像國外有高通、英特爾、三星等行業巨頭，國內導航晶元研發企業呈現多而散的格局。此外，晶元行業投資大、周期長、風險高的特點也決定了很難依靠一兩家企業做大做強。

多名業內人士指出，當前國產北斗導航定位晶元產業發展模式較為封閉，在很大程度上受到企業自身資源、研發投入和人才水平等因素限制，很難以一己之力推動晶元核心技術水平的快速提升。

既然一家做不了，那就放開大家一起做。「北斗晶元開放平台」這樣的產品正體現了這樣的邏輯。

21世紀經濟報道記者從華大北斗獲悉，這款產品將通過北斗晶元開放平檯面向核心演算法研發，開放晶元原始測量數據，為分散的演算法研發團隊提供晶元硬體支持，共同打造「國產核心硬體」+「國產核心演算法」的國產北斗導航定位晶元「雙核心」研發和產品架構。

《白皮書》指出，藉助北斗晶元開放平台，聯合產業鏈多方研發資源，以一種全新的「聚力」研發模式推動國產北斗導航晶元綜合實力全面提升，將會極大地加快北斗導航定位晶元核心技術的攻克速度，從而促進國產北斗導航定位晶元的應用推廣與產業化規模。

「北斗+」的場景革命

順著「晶元」往衛星導航產業鏈的中下遊走，「場景」是繞不開的關鍵詞。也正是有了高精度的北斗晶元，北鬥技術更多領域、更多場景的商業化才有了技術基礎。多場景突破，也是GPS在前，北斗產業「後來居上」的重要策略。

這被業內人士稱為「北斗+」。中國衛星導航定位協會統計數據顯示，2017年，我國衛星導航與位置服務產業總產值中，終端集成、系統集成等中游環節產值佔比為 51.92%；下游運營服務佔比增長到 36.81%，在產業鏈各環節中漲幅最快。

「北斗+」能在如此多領域和場景實現突破，一方面由於高精度北斗晶元的技術支持，另一方面很大程度來自國內新經濟勃興給予的「紅利」。

炙手可熱的案例是「北斗+車聯網」。《白皮書》顯示，2017年我國北斗車聯網呈快速發展態勢，用戶規模突破2200萬，較2016年增長37.5%，車聯網硬體市場規模達到264億元。按機動車保有量3.1億計算，北斗車聯網的市場滲透率為7.1%。

《白皮書》主編、中國衛星導航定位協會諮詢中心主任李冬航分析，近些年，車載北斗導航設備前裝搭載率不斷提升，加之國家對智能網聯汽車相關政策的出台，車聯網在車輛自主環境感知、網聯信息服務、信息安全等的應用上愈加成熟。互聯網巨頭與汽車廠商在通信、導航、雲端服務和多媒體信息提供上找到了很好的契合點。由此帶來的應用市場技術和服務的變革，已經成為北斗產業發展新的亮點。

亮點不只是車聯網，國內近些年興起的智慧城市建設，同樣成為「北斗+」的溫室。統計數據顯示，截至2017年，我國100%的副省級城市、87%的地級市，總計有超過500 個城市正在積極開展智慧城市建設，重點項目簽約總量超過4000個。據預測，2017年我國智慧城市市場規模將超過6萬億元，未來五年（2017-2021）年均複合增長率約為32.64%。

這樣龐大的市場容量下，使得智慧城市領域成為北斗產業增長率最高的細分市場。

在智慧城市建設的具體場景中，最早突破是燃氣管道的高精度定位。這與原國家測繪局推動的「百城百聯百用」行動計劃不無關係。國內各家大型燃氣公司均已制定北斗精準服務應用規劃，將陸續開展北斗精準應用深度結合燃氣管網管理，展開北斗結合燃氣應用的城市數量將進一步擴大範圍，北斗精準服務將惠及全國超過5億用氣人口。此外，北斗在城市給排水、供熱、環保、市政管理等行業的應用試點也在近年陸續展開。

《白皮書》指出，通過北斗高精度時空服務採集地下管線關鍵信息已形成行業建設剛需，以智慧燃氣為引領的北斗精準應用正逐步形成行業標準。預計在未來較長的時期內，城市基礎設施和公用事業領域不斷增長的數字化管理需求，將成為北斗高精度應用的重要市場，相關行業領域的市場總體規模將超過1500億元。

《白皮書》預測，在產業前景方面，2017年交通運輸行業仍是衛星導航應用的主流，除已形成一定市場規模的邊坡監測、尾礦監測、精密測量、城市地下管網管理和精準農業等應用外，其它領域如高鐵路基沉降與平準性監測、交通事故判定與救援、車輛自動駕駛、無人機物流等方面，市場發展前景廣闊。預計到2020年，北斗應用在交通運輸、精準農業、城市綜合安防和智慧城市建設等主要細分市場，規模有望超過2萬億元。

中國衛星導航定位協會副秘書長王博表示，過去五年，隨著衛星導航產業的發展，衛星導航技術逐漸應用到各行各業。北鬥技術不斷同「互聯網+」、大數據等新技術、新經濟相結合。這給了北斗系統「換道超車」，以超越GPS等世界其它導航系統的機會。

智能LINK（smartLINK）團隊與Zytronic合作為其新推出的GEN 3 SmartKiosk的廣闊網路帶來互動性

智能LINK（smartLINK）推出的SmartKiosk?被廣泛認為是目前可用的最堅固、最智能、最具交互性的智慧城市平台。環境感測器能夠掃描顆粒物質、氣體、氣壓和溫度等因素。3D尋路使用戶能夠用個人設備直接接收到詳細的地理配准數據。視頻感測器收集數據以分析人流量，計算汽車流量以及測量交通流量，判斷並推薦備用交通選項和解決方案。公共交通的抵達和出發信息提供實時狀態，滿足用戶規劃日常的需求。超聲波感測器使用聲納技術來運行分析，並分析背景聲音數據。此外，LiDAR技術用於執行360度激光掃描，以便創建信息亭300米半徑內全部設施的詳細地圖。最終結果是為市政府、社區、娛樂場所和多用途設施中提供激活、連接並與居民和訪客進行通信的能力。通過使用旨在提高生活質量的相關數據，智能LINK（smartLINK） SmartKiosk?提供強大，引人入勝，有趣且信息豐富的全天候互動體驗。

播思應邀出席OE汽車供應商技術展神龍汽車專場

近日，全球物聯網軟體、產品及雲解決方案領導者Borqs Technologies, Inc. （以下簡稱「播思」）受邀前往武漢出席了OE汽車供應商技術展 - 神龍汽車專場，展示了播思研發的一系列車載智能娛樂信息系統等產品，在眾多與會汽車行業領先供應商中廣受好評。

博世汽車多媒體事業部蕪湖新工廠正式開業

博世宣布，博世汽車多媒體事業部蕪湖工廠正式開業。新工廠總建築面積達18,200平方米，總投資額達2.75億元人民幣，未來將為國內市場提供包括車載信息娛樂系統、數字儀錶盤及互聯控制單元在內的主要產品。預計到2018年底，蕪湖工廠的員工人數將達到900名，其中包括160名研發工程師。

特瑞仕半導體株式會社開發了XC9280系列產品

特瑞仕半導體株式會社開發了封裝組件面積減少了7成(與本公司既往產品相比)、能對應18V輸入和3A峰值輸出的降壓同步整流DC/DC轉換器、XC9280系列產品。

格芯宣布推出業內符合汽車標準的先進FD-SOI工藝技術

2018年5月23日——格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX?)技術平台已通過AEC-Q100（2級）認證，準備投入量產。作為業內符合汽車標準的先進FD-SOI工藝技術，格芯的22FDX平台融合全面的技術和設計實現能力，旨在提高汽車集成電路(IC)的性能和能效，同時仍然遵循嚴格的汽車安全和質量標準。

意法半導體新型移動APP：簡化穩壓器、轉換器和基準電壓晶元的選型與採購過程

意法半導體（ STMicroelectronics ，簡稱 ST）推出 ST Voltage Regulator Finder 應用軟體，方便工程師、採購人員、學生或企業用戶在智能手機或平板上快速、輕鬆地尋找併購買意法半導體的穩壓器、精密基準電壓晶元及直流電源轉換器等產品。

全面發展的LED通用照明企業朗德萬斯閃耀2018光亞展

2018年6月9日至12日，全球領先的通用照明產品供應商朗德萬斯將以「LED通用照明企業」的全新身份亮相2018廣州國際照明展覽會（光亞展）。展會期間，朗德萬斯將重點展示大幅擴展的LED燈具產品組合，涵蓋基礎到高端各個檔次的產品，涉及不同行業，車間廠房、商業照明等應用分支的專門應用。光亞展將於中國進出口商品交易會琶洲展館舉行，朗德萬斯的展廳位於3.1展館，B01展位。

2018 SINOCES新動向：新能源搭載無人駕駛塑造汽車產業新格局

近年來，在政府財政補貼等一系列優惠政策的刺激下，新能源汽車迎來了快速發展，各大汽車品牌都在不斷發力。由世界頂級車身製造商Electra Meccanica公司投資創立的加拿大EMV公司，即是這一領域的翹楚，其將攜旗下先進產品及新款電動車 -- SOLO參加2018中國國際消費電子博覽會（以下簡稱SINOCES），全面展示最新產品和技術。屆時，SINOCES將助力EMV公司實現在中國新能源汽車市場上的精準定位，通過專業化視角向業內及廣大用戶展現智能時代的全新出行方式。

榮耀10全球銷量超過100萬台

年輕、有趣和富有創新精神的互聯網智能手機品牌榮耀今天宣布，在中國最初發售僅僅一個月以後，以及倫敦全球首發僅僅一周以後，該品牌最新推出的旗艦機型榮耀10就已錄得超過100萬台的銷量。

在榮耀10於5月15日全球首發後可以立即購買的特定市場上，這一創紀錄銷量得以實現。在英國，榮耀10在亞馬遜英國(Amazon UK)網站上的新款手機類中，成為新推出的熱門暢銷手機。在俄羅斯，約500名「花粉」甚至在榮耀店外冒雨排隊，只為買到最新發布的榮耀10手機。

英特爾為2020東京奧運會提供AI技術，獎勵開發者實現更多創新

在5月23日舉行的英特爾開發者大會上，作為奧林匹克全球「TOP 合作夥伴」和官方人工智慧平台合作夥伴，英特爾宣布舉行英特爾奧林匹克人工智慧挑戰賽，在開發者社區徵集創新想法，共同探討如何利用人工智慧助力全球最大的體育盛事。

Synopsys數字和模擬定製設計平台通過TSMC 5nm工藝技術認證

Synopsys 近日宣布， Synopsys設計平台獲得TSMC最新版且最先進的5nm工藝技術認證，可用於客戶先期設計。通過與TSMC的早期密切協作，IC Compiler ? II 的布局及布線解決方案採用下一代布局和合法化技術，最大限度地提高可布線性和總體設計利用率。藉助重要的設計技術協同優化工作，通過使用PrimeTime?Signoff和StarRC?提取技術實現ECO閉合，IC Compiler II 實現了對高度緊湊的單元庫的支持。對於TSMC 5nm極紫外光刻（EUV）技術來說，通過部署非預設規則處理和布線層優化的通用技術，最大限度地提高了寄生優化的新機會，從而創建出高度收斂的RTL-to-GDSII實現方案。

魅族M8c在俄羅斯發布：搭載驍龍425 售價約合人民幣1000元

5月24日，據GSMArena報道，魅族在俄羅斯推出新機魅族M8c。外觀方面，魅族M8c採用了5.45英寸18:9全面屏，解析度為1440×720，背部為聚碳酸酯塑料，提供黑色、紅色、金色和藍色四種配色。遺憾的是，魅族M8c取消了指紋。

AMD發布Windows 10四月更新的首個正式版顯卡驅動

5月24日——AMD放出了最新版顯卡驅動Radeon Software Adrenalin Edition 18.5.1，依然隸屬於腎上腺素系列，亮點多多。該驅動已經通過微軟WHQL認證，是個穩定的正式版本，而且是面向Windows 10 2018年4月更新的首個正式版，強烈推薦A卡用戶升級。

首發聯發科Helio P22 vivo Y83開售：1498元

5月23日，聯發科Helio P22正式發布，這顆晶元基於12nm工藝製程打造，採用Cortex A53架構、八核心設計，CPU主頻為2.0GHz，GPU為PowerVR GE8320。現在首款搭載聯發科Helio P22晶元的新機悄然上市，它就是vivo Y83。

紫光展銳發布首款人工智慧SoC晶元平台：8核A55/LTE

近日，紫光集團旗下紫光展銳發布了首款支持人工智慧應用的8核LTE SoC晶元平台—紫光展銳SC9863。面向全球主流市場，可實現AI運算與應用，提升移動終端的智能化體驗。

全新UI界面：英偉達NVIDIA SHIELD遊戲機頂盒迎Android Oreo更新

5月25日——含豐富遊戲功能的Android TV機頂盒英偉達NVIDIA SHIELD迎來Android 8.0 Oreo系統固件更新，全新固件為Shield機頂盒帶來了一系列改進和更新，包括更加簡潔便利的全新界面，以及一系列改進，如增強遊戲控制器的適配，更好的Wi-Fi和藍牙連接功能燈。

柔性電子技術迎來突破性發展，電子皮膚有望成為智能生活的未來

最近，專註於健康、衛生和家居護理的全球消費者產品領軍品牌利潔時集團與矽谷柔性可穿戴生產廠商和遠程醫療解決方案供應商VivaLNK深入合作，在澳大利亞率先推出了一款柔性體溫計產品Fever Smart，在Priceline、Guardian等渠道均有銷售。澳大利亞的消費者可以方便得搭配購買到利潔時旗下的Nurofen兒童退燒藥，率先體會到柔性電子技術給日常生活帶去的改變。美國的消費者也即將在美贊成品牌Enfasmart旗下，購買到Fever Sense體溫監測設備。

XP Power收購Glassman高壓公司，拓展目標市場和產品系列

作為一家全球領先的電子行業內電源方案的開發和生產商，XP Power正式宣布收購位於美國的高壓，高功率電源研發和生產商Glassman High Voltage Inc的所有業務和資產。

這筆$4450萬的收購擴充了XP Power產品線，可提供標準，修改和客戶定製的高壓，高功率產品。標準應用包括半導體製造設備，真空處理/等離子體加工，分析儀器，醫療診斷和測試設備。

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