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改裝檔案|SUZUKI「KATANA」評價兩極分化的鈴木刀



在日本舉行的「

2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE

」賽事中,

由Team KAGAYAMA的加賀山就臣選手贏得了勝利,他當天駕駛的參賽車是由Team KAGAYAMA所打造的「

KATANA RACER

,「KATANA RACER」是在KATANA的車架上搭載GSX-R1000的引擎,融合了新舊車款特色的賽事改裝款。





使用KATANA的車架為基礎

以SUZUKI的GSX-R1000等車款為基礎,代表全日本頂尖車隊之一的Team KAGAYAMA參賽的加賀山就臣選手,這次要挑戰的是日本國內最大的業餘摩托車賽事,而

參賽車就是在照片中所看到的KATANA RACER

,加賀山就臣選手就是以這台車參加了Taste of Tsukuba賽事中最高級別的D.O.B.A.R. HERCULES。


 


D.O.B.A.R. HERCULES級別的主要規則只有車架必須為鐵制以及符合T.O.T(Taste of Tsukuba)的外型這二點而已,在改裝限制方面可以說是非常自由,因此KATANA RACER很順利地就通過了參賽規格的限制。


 

Team KAGAYAMA的

KATANA RACER是以KATANA的車架為基礎,在外觀方面也忠實呈現出KATANA的外型

。雖然很多參賽車隊在參加D.O.B.A.R. HERCULES級別時都會採用各車隊獨立設計製造的車架,但Team KAGAYAMA在KATANA RACER上則是採用原來的車架搭配新時代引擎,是輛延續舊車血統的賽事改裝款。



參加2018 Taste of Tsukuba SATUKI STAGE賽事的KATANA RACER,這台車的正式參賽名稱為

KATANA 1000R

,在導流罩上的「

GSX-1000R KATANA

」則是車名。駕駛這台車的加賀山就臣,

曾經在SUZUKI廠隊時代就是實力足以和世界超級摩托車錦標賽的車手對戰的頂尖選手






KATANA的外型以日本武士刀為設計來源

,特別是

稜角分明的導流罩更是它的知名標記

。KATANA RACER所採用的小型風擋和分離式手把都是原廠的設計,就算成為賽事改裝款也不會讓人覺得突兀。



令人感到疑惑的是:Team KAGAYAMA不知道為什麼在KATANA RACER的車尾裝上了尾燈,或許被拿來當成後霧燈使用?從燈殼形狀可以看出這應該是KATANA的專用零件。





使用前一代GSX-R1000的引擎


從2011年開始,加賀山就臣便以GSX-R1000代表Team KAGAYAMA參加全日本摩托車錦標賽

,由於參賽車從去年開始便全部改成現行款(2017年款)的GSX-R1000,所以剩下很多之前一直使用的舊款引擎,剛好又有多的KATANA車架,所以就決定參加這次的Taste of Tsukuba。




由於引擎和電子裝備都可以全部使用現行款參賽車的零配件,所以可以將研發重心全部集中在車身上,也因此可以在短時間內就打造出參賽車。


 


KATANA RACER所搭載的這款引擎原本就能發揮出185ps馬力,只要再加上電腦等賽事專用配備的話就能夠壓榨出更大的馬力

,所以在不用變更太多硬體的情況下,就能在Taste of Tsukuba排進前幾名。

 


此外,雖然也有能夠搭載在KATANA身上的循跡控制等電控裝置,但是由於加賀山選手的個人喜好問題,所以這次的參賽車並沒有加入電子控制裝置。



搭載1000cc超級運動車款引擎的KATANA RACER的車身非常簡潔

,同時也因為KATANA的車架太過精簡,所以在決定投入賽事之後便重新補強了車架結構。至於底盤裝置則是由多連桿單槍後避震以及Ohlins、GALE SPEED等零件所組合而成。


 

身兼Team KAGAYAMA車隊老闆及選手的加賀山就臣

,在2011年創立自己的車隊後便重新回到全日本摩托車錦標賽的戰場上


 


加賀山就臣除了身為Team KAGAYAMA車隊的老闆及選手以外,同時也是摩托車賽事活動的知名製作人,他在2013年的鈴鹿8耐中讓Kevin Schwantz重新以車手身分參加賽事,這個驚喜策劃至今仍讓人記憶猶新,而這次參加Taste of Tsukuba並且獲得冠軍也正是他所籌備的策劃宣傳之一。




我們國內摩友對於加賀山的認知主要是SHOEI的頭盔了...雖然已經停產很久,但大排君在街面上依然還能看到這個金屬骷髏~(2代花色)





如果能有這樣的KATANA就好了!


之前為大家介紹過

2017年11月米蘭國際車展中以GSX-S1000為基礎改裝而成的KATANA 3.0

,這台改裝車款是通過歐洲摩托車雜誌所推出的計劃打造而成,同時也可以看出全世界車迷們都熱切期待著KATANA的復活。


 


KATANA還是應該以GSX-R1000為基礎而不是GSX-S1000才對!

推出

至今已經36年的KATANA現在仍然受到眾多騎士的喜愛

,而為了回應車迷們想看到KATANA重生的願望,加賀山選手特地主導了這次KATANA RACER的改裝項目,接下來就讓我們繼續期待加賀山選手下一場比賽的表現吧!


上方照片是Team KAGAYAMA所打造的KATANA RACER 賽事改裝款,下方照片則是電腦繪製的CG模擬圖




參考文章:




  • 概念鈴木|SUZUKI KATANA 3.0 Concept 現代化經典重現



  • 經典鈴木刀|Suzuki Katana參加復古比賽



  • 大排講堂:摩界「妖刀」傳奇,個性的鈴木Katana系列




大排君


大排講堂系列

:用於介紹一款車型的歷史內容,包含衍變和旁支


機車檔案系列

:用於介紹單獨年代車款的詳細文章,包含配置規格


大排裝備系列

:如果你是個騎士的話自然會去關注,雖然很多人不愛看


改裝檔案系列

:復古、性能、個性改裝定製,動手能力強的同學參考


大排騎行系列

:騎行技術、機車配置理論知識的乾貨,真摩友參考


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