ofo小黃車宣布20城取消信用免押金，真的是在節節敗退嗎？

昨天，ofo小黃車被曝宣布取消20城的信用免押金活動，頓時引起了軒然大波。對於這個信息，我第一個認識就是ofo小黃車又缺錢了。

而問題的嚴重還不僅僅於此，我們都知道ofo早在2月份的時候，才剛剛完成了17億的質押。而後3月13日又宣布完成了8.66億美金的融資。也就是說剛剛過去的小半年裡面，ofo獲得了將近80億的融資。那麼為什麼這個時候宣布取消20城的信用免押金活動呢？

其實從行業的發展歷程來看，我們都可以知道，共享單車確實是沒有那麼好玩的，基本每天都是在一個燒錢和融資的過程當中。

在酷騎單車、小藍單車等共享單車平台倒閉後，押金成為了一個非常尖銳的話題。去年，一些媒體爆料稱摩拜和ofo也在挪用押金。為此，ofo與螞蟻金服合作，推出免押金騎行服務，凡芝麻信用分高於650分者無需押金。

由於共享單車行業是一個非常燒錢的行業，為了生存，摩拜和ofo都會挪用共享單車押金用以日常經營。加之此前政府對共享單車押金缺乏監管，這才給了共享單車平台鑽空子的機會。而免除押金後，共享單車平台就少了一個押金池。事實上，共享單車平台繳納的押金，除了被挪用外，產生的利息也成為共享單車平台的一塊收入。

公開數據顯示，摩拜的押金為299元/人，ofo為199元/人。按此前雙方披露的數據，這兩家的用戶量均已超過1億。也就是說，摩拜和ofo的押金池就是數百億元，每年的利息已經相當可觀了。免除押金後，ofo不僅少了一塊利息收入。而且，一旦免除押金，ofo這樣的共享單車平台也無法挪用押金了，這意味著失去了一個融資渠道。

去年，有媒體稱ofo的資金鏈斷鏈。可靠的消息是，為了維持正常的經營，ofo將共享單車抵押給阿里，獲得了17.66億元人民幣借款。現在，免押金騎行的ofo，又取消了免押金的政策，推出了「95元充餘額免押」的活動。鼓勵用戶充值免除押金，這也可以說是一種變相的融資。合理的解釋就是，ofo資金又遇到了困難。

從披露的數據來看，ofo每個月就需要燒掉5-6億元。雖說ofo拿到了阿里8.66億美元的融資，摺合人民幣約55億左右，扣除此前17.66億的借款，實際到賬也就是30多億，僅能維持半年的經營。現在算下來，這筆錢也燒個差不多了。看來，ofo資金確實告急了。

而面對來勢洶洶的哈羅單車，ofo小黃車也慢慢的開始失去了招架之力了。從現在的創業角度來說，ofo未來肯定逃不過餓了么那樣的命運的。要麼賣身，要麼合併。其實真的很難走出第三條路來的。

朋友們，對於這個事情你們又是怎麼看的呢？歡迎留言評論！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！