600年不倒，這座橋被稱為中國最牛木橋：一顆釘子都沒用

波日橋堪稱橋樑史上的奇蹟，被譽為"康巴第一橋"，位於甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉境內，橫跨雅礱江，氣勢雄偉、壯觀。

從側面看，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋台，木榫完美契合的橋身，這座鬼斧神工、名副其實的"飛橋"，體現了神秘的雪域文化。

波日橋始建於清朝，由傑出的藏族建築大師唐通吉布承擔設計，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風餐露宿幾個月才完成。

2006年，波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位。

波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構成。橋墩遠看形如兩個堅固的碉堡，全部用圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部，用4-6根圓木撐成拱形，圓木長度自下而上，逐步遞增，形成兩個懸挑臂，然後在懸臂上架梁、鋪上橋板，再裝上欄杆，構成橋身。

橋墩上用石片疊的"傘"形結構，便是橋亭。最為稱奇的是，整座橋沒有用一顆釘、一塊鐵，每一個結合部均用木楔連接，原始而實用。

1936年6月，紅四方面軍與紅六軍團在新龍會師後，經波日橋揮師北上。此後，當地群眾親切地稱該橋為"紅軍橋"。

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