這些天上的衛星還有人要嗎？沒有人要的話中國可就要徹底清理了！

中國「遨龍一號」是世界上第一個主動的軌道碎片離軌清除實驗項目，它甚至裝載了一台機械臂，模擬抓取廢棄衛星和太空碎片，並具有將它們帶到大氣層燒毀的能力，這是中國軌道碎片清除技術研製的里程碑，這項技術明顯可以用於捕獲和摧毀敵方衛星。空間碎片包括完成任務的火箭箭體和衛星本體、火箭的噴射物、空間物體間碰撞產生的碎塊等，是空間環境的主要污染源。據不完全統計，目前毫米級以上的空間碎片數以億計。中國作為《外空公約》的簽署國，承諾控制和減少空間碎片，並不停嘗試突破空間碎片清理技術。遨龍一號將在前期技術研究和地面試驗的基礎上，以模擬的空間碎片為目標，驗證碎片清除關鍵技術，任務結束後進行鈍化處理。中國載人工程航天辦公室副主任武平說，「遨龍一號」將在前期技術研究和地面試驗的基礎上，以模擬的空間碎片為目標，驗證碎片清除關鍵技術，任務結束後進行鈍化處理。

中新社記者獲悉，「遨龍一號」裝載了一台機械臂，將模擬在太空抓取廢棄衛星和其他大塊碎片，並將它們帶到大氣層進行燒毀。值得一提的是，中國國家航天局秘書長田玉龍近期表示，中國在空間碎片清除、空間站建設等需求牽引下，空間機器人及空間人工智慧發展迅速，未來還將在空間環境治理機器人等領域開展技術攻關。當前，天空中布滿了各種各樣的碎片，有的太空碎片僅1平方厘米大小，但是足以摧毀一顆2噸重的在軌衛星，比如擊穿衛星的太陽能帆板，毀壞電池和管線，如果有用先進的飛行器把這些太空碎片「掃入歷史的垃圾箱」，那麼中國未來的軍用衛星必將深受其害。這不，中國不久前發射的「天宮二號」空間賣驗室，就為了躲避太空碎片進行了兩次變軌，如果沒有這些碎片，那麼「天宮二號」勢必不需要變軌，地面操控人員也就會減輕很多的工作量。

天宮二號空間實驗室是在「天宮一號」基礎上研製的航天器，外形完全相同，卻承擔不同的任務——「天宮一號」是目標飛行器，主要執行的是和載人飛船配合完成空間交會對接試驗任務；而「天宮二號」則是中國第一個具備太空補加功能的載人航天實驗室，要第一次實現航天員30天駐留、第一次試驗推進劑太空補加技術，以及開展大規模的科學實驗。中國航天科技集團公司五院空間實驗室系統副總設計師廖建林介紹，「天宮二號」不僅裝備更豪華、裝載量提高、內部環境更好，搭載的設備也更先進。值得一提的是，「天宮二號」的系統設計是模塊化的，也就是說它出現問題時可以快速更換和在軌維修，這在國內空間領域屬於首創。還有中國的「神龍」空天飛機也是空間成就之一，它是與美國X-37B一樣配有貨艙，能力比「邀龍一號」更強，捕捉敵方衛星後可推入大氣層燒毀，也能將衛星置於貨艙內，在返航時帶回地球進行分析研究。

這些技術能夠現實就表明中國已經擁有了非常先進的軌道飛行器控制技術，飛行器能識別目標，然後調整飛行軌道和速度進行追蹤，再伸出機械臂將目標抓獲。空間碎片包括完成任務的火箭箭體和衛星本體、火箭的噴射物、空間物體間碰撞產生的碎塊等，是空間環境的主要污染源。據不完全統計，目前毫米級以上的空間碎片數以億計。中國作為《外空公約》的簽署國，承諾控制和減少空間碎片，並不停嘗試突破空間碎片清理技術。各國雖然不時提出主動清理軌道碎片的設想和建議，但一直是「只聽樓梯響，不見人下來」，唯有我們中國航天人埋頭苦幹，最先發射了驗證離軌清除軌道碎片的「遨龍一號」試驗航天器，這也是中國作為一個負責任的大國對全人類做出的卓越貢獻！

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