民航客機的駕駛玻璃脫落對飛機的影響有多大？說出來你都不敢相信

民航客機的駕駛玻璃脫落對飛機的影響有多大？說出來你都不會相信

前段時間，川航執行航班任務的時候出現了駕駛艙玻璃脫落的緊急事故，幸虧在機組的正確處置下，飛機才迫降成功，所有的乘客最後都平安落地。那麼客機飛行途中，駕駛艙玻璃出現脫落情況到底會產生怎樣的影響呢？

首先，現代所有的噴氣式民航客機，其實在高空中都相當於一個罐頭，這個罐頭是加壓的，並且不能有任何跑氣或漏氣，專業的說法應該叫做氣密客艙。大家應該都知道，隨著高度的增加，大氣的壓力會不斷的減小。如果不採用氣密客艙，飛行員和乘客都是無法維持足夠的氧氣進行呼吸，還會產生並同高原反應相似的生理不適。

如果飛機在飛行中出現了窗戶破損，客艙就會產生失壓現象。由於裡面壓強高，外面壓強低。如果飛機窗戶出現破裂，瞬間施壓，裡面的東西一定就會被吸出去。所以大家在乘坐飛機的時候一定要記得系好安全帶。這次的川航事件中，副駕駛就是由於系好系留帶才不至於整個身子都被吸出去。

還有失去壓力後。爆炸性減壓對人的耳膜會造成很大的傷害，飛行員的耳朵會向外鼓。相信很多人坐飛機的時候都會有這樣的體驗，說話根本就聽不見。

再來，大家應該都知道，越到高空，空氣就越稀薄。如果駕駛艙的玻璃破裂後，飛行員不迅速帶好氧氣面罩，就有可能很快窒息，逐漸失去意識。到時候無人操控飛機，乘客們也只能等死了。

還有一點，海拔每上升1000米，氣溫就會下降6度。而一般客艙飛機的飛行高度都在海拔8000—9000米左右，這時候如果駕駛艙的玻璃破裂。那麼氣溫將會驟降到零下20度左右。而且飛行員駕駛時一般都穿著短袖。時間一長，飛行員就有可能會出現被凍得手腳麻木，無法操作飛機的局面。

事實上，駕駛室玻璃脫離的案例還是出現過幾次的，一般碰到這樣的情況，對飛機進行迫降其實是一件很艱難的事情。到目前為止，能夠在無任何人員死亡的情況下，把飛機帶回地面的情況只有兩次。兩次都是由於機長的處理得當，才避免了空難的發生。

所以說飛機駕駛艙玻璃如果發生脫落，對飛機的影響可以說是非常大的。能在這樣的情況下將乘客毫髮無損的帶回地面，我們真的要對機長表達衷心的敬佩。

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