自主創新！國內首款直升機共形天線研製成功

近日，航空工業自主研製的首款直升機共形天線通過電性能摸底試驗，結果表明共形天線電性能測試結果符合預期，標誌著國內首款直升機共性天線研製成功，將在國內直升機型號中實現裝機應用。

目前，航空天線中常見的傳統天線多為桿天線，安裝在機體結構的外表面。桿天線會在不同程度上破壞飛機氣動特性，增加了雷達反射面。特別是桿天線受氣動載荷的直接作用，時常發生斷裂的情況。這些與新時代直升機的發展潮流不甚相符。

AC311直升機尾梁的桿天線

共形天線實現了天線與結構共形設計，它不破壞飛機氣動面，且由於天線不受氣動載荷的直接作用從而提高了可靠性。

由於國內未曾成功研發過共形天線，面對國外嚴格技術封鎖的背景下，航空工業研發團隊以解決問題滿足需要為抓手，加強頂層策劃，打破專業限制，克服共形天線對其周邊環境異常敏感；結構件製造過程複雜，難度大；饋電網路非常複雜，單元之間的耦合問題非常嚴重；試驗條件的要求極為苛刻等難題，憑藉一股敢啃硬骨頭的韌勁兒，完成了共形天線策劃、設計、製造、試驗等一系列工作。

AC312E直升機的桿天線

經過近半年的努力，研發團隊完成了共形天線電性能測試平台製造工作，完成了共形天線方案原理樣件的製造工作；並於近期完成了共形天線參試的兩個方案的電性能摸底試驗，結果顯示共形天線電性能測試結果符合預期。（中國航空報社）

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