清華大學重大項目固安「操演」

應用於多領域的環保電池，應對複雜環境的智能無人機，重量極輕、強度極高的新型材料……清華大學重大科技項目（固安）中試孵化基地開放整兩年，入駐的項目雖然只有14個，但個個都稱得上領域內身懷絕技的「高手」。

「我們的『招商』不是普通的招商，不是說項目來了在這裡租個房子就完了，而是要開展深度的合作。依託清華大學的科研力量，我們希望把基地打造成為一個國家示範技術創新基地。」河北清華髮展研究院固安分院院長曹建國說。

清華大學重大科技項目（固安）中試孵化基地是河北清華髮展研究院重點建設的項目。何謂「中試」？曹建國解釋說，中試就是產品在大規模投產前的試驗，相對於小試和大試而言，中試在科技成果向生產力的轉化過程中最為關鍵。「所以，入駐基地的也都是已經具備一定規模、擁有一定成果的項目，入駐的目的就是在這裡完成大規模轉化應用前最後的『操演』。」

「厲害啦！」「和自己有眼睛一樣！」100平方米的試飛實驗區內，無人機在完全無人操控的情況下自主飛行，輕巧地避開飛行路線上的障礙物和人，引來圍觀者的陣陣讚歎。清華大學智能無人機工程技術中心是一支年輕的團隊，由中國工程院戴瓊海院士創立。兩年前基地開放，該中心成為了首批入駐的項目之一。

該中心副主任羅建華告訴記者，落地固安，是經過深思熟慮做出的選擇。「做項目要找最好最適合的地方去做。河北清華髮展研究院是清華校內知名的產業化平台，固安也有不錯的高新技術產業基礎。戴瓊海院士的項目在場地、政策支持以及產業和投資對接方面都得到了很好的反饋。」

羅建華舉例說，在清華大學附近的中關村智造大街，每平方米的租金高達每天11元，而固安在費用方面的優勢是不言而喻的。「智能裝備的研發和互聯網創業不同。互聯網創業可能只需要為每人解決一個工位，智能裝備對場地有很重要的需求。對很多小型的初創團隊來說，固安是非常不錯的選擇。」

羅建華所在團隊研發的智能無人機具備自主路徑規劃、迴避障礙等功能，在隧道、礦井作業與救援以及室內消防等領域具有良好的應用前景。儲能技術、人工智慧及高端裝備製造、新材料技術、醫療健康、綠色節能技術，加上軍民融合，在清華固安中試基地的「5+1」六大技術領域內，幾乎每個項目未來都有望在各自領域內扮演重要的角色。

充電時間過長，是當前新能源汽車在推廣應用過程中的一大難題和瓶頸。「我們研發的新型燃料電池使用氫氣作為燃料，汽車花3分鐘加滿氫氣，可以跑500公里，不會影響大家的用車習慣。」李偉是中試基地燃料電池創新工程中心的高級工程師，同樣來自清華大學。2016年底，他所在的團隊經過一番「PK」，從多個項目中脫穎而出，入駐清華固安中試基地，成為基地起步階段的支點單位——儲能技術產業研究院中的骨幹力量。

目前，國內在新能源電池技術領域與日本等先進國家還有差距，國家給予了很大力度的扶持。李偉介紹，他們的產品在清華大學汽車工程系專家十幾年研究的基礎上研發，獨有的膜電極檢測設備和故障規避器，能有效保證電池使用壽命、及時發現燃料電池系統故障並予以規避。「我們已經和國內一些汽車企業進行過溝通，中試完成後，有望在未來兩三年內投放市場。」

擔任過清華大學科技開發部主任，曹建國有著二十多年產學合作領域的經驗。中試基地由固安、清華、華夏幸福公司三方合作建設，基地的運營由河北清華髮展研究院和華夏幸福共同負責。曹建國認為，這種政府、高校、企業三方合作的模式，大大提高了基地籌備、建設的效率，在科技成果落地轉化的多種模式中具有一定優勢。

但曹建國也坦言，在一些理念上，高校與企業和地方政府也存在差異。「基地創立初期，華夏幸福想把它定位成產業園區，而我們希望定位為中試基地，還是以技術研發為主要內容。」

基地所在的固安高新技術產業開發區在各方面給予了基地和入駐項目很大的支持。「不然我們也不會來。」羅建華說，「但在行政服務效率方面還有一定的提升空間。這是很多客觀因素造成的，其實我們也理解。」

在新近提出的固安縣科技創新三年行動計劃（2018-2020年）中，清華固安中試基地被列為重點支持的協同創新載體。「基地和各方面的磨合越來越到位。相信不久之後，大概半年時間，基地的配套和整體氛圍就又會上一個台階。」曹建國說。

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