醞釀了五個多月的機油門事件，終於有最終解決方案了！這次你們還滿意嗎？

不知道大家對5個月之前的「CR-V機油門」事件還有沒有印象，就在大眾對這起事件即將以往的時候，前兩天又有全新的消息傳來。據了解，這有可能也是本田拿出的最終的解決方案。對於這個解決方案，你滿意嗎？

根據這次的內容我們可以看出來，主要是給出了三個方面的解決方案，首先是更換空調的控制單元，其次是升級FI-ECU軟體，在一個就是針對CVT變速器車型更換散熱器下水管總成並升級TCU軟體。

除此之外，還將針對召回對象範圍內所有車輛的發動機的主要零部件進行終生的保修服務。對於這個解決方案不知道大家還滿不滿意，有網上評論說這次本田的處理可以說是拿出了十足的誠意，你們覺得呢？

另外，據了解此次本田召回的車輛範圍主要是在2017年2月14日-2018年2月27日生產的搭載了1.5T發動機的部分思威（CR-V）汽車，召回數量在130455輛左右。回顧一下這起事件，最早集中爆發在今年的一月份，區域主要集中在北方城市。

針對這起事件，本田總共進行了兩次的召回，但是第二次召回很明顯的不是讓人很滿意。對於機油門的回應，本田表示，主要是因為低溫情況下1.5T發動機燃燒室的汽油會進入曲軸箱，從而對機油造成了稀釋並導致液位的明顯增加。對於這起事件，你們怎麼看？

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