這國產又令車迷瘋狂了！新車竟增配幾十項，僅4萬起卡羅拉捷達要下崗了

說起國產車這個領域，肯定有很多人都是非常看好的，因為確確實實的去年一年是有著很突出的表現，也能夠說是真真切切的崛起了，現在來看SUV的市場是最有說服力的，因為這個市場確實很多合資車型都快生存不下去了，也可以說SUV市場帶領著國產一起崛起了，但是除了這個需求量最大的領域之外，像轎車這個領域國產就沒有什麼很好的車型存在了，就算是最優秀的那幾個車企也沒有幾款能夠拿得出來的車型，也就只有吉利這個老牌車企有那麼幾款車子稍微還有點市場佔有率。這國產又令車迷瘋狂了！新車竟增配幾十項，僅4萬起卡羅拉捷達要下崗了。

實際上轎車才是汽車界的鼻祖，一開始流行四個輪子的汽車時候就是轎車最先出現的，而且在目前看來轎車也還是最有性價比的，操作性能和油耗綜合來看確實還沒有什麼領域的車子能夠超過轎車，而吉利這個車企能夠做到在不同的領域都達到頂尖的水平，確實是連長城這個一直保持優秀的車企也做不到的事情，而且國內知名的轎車車型博瑞以及帝豪都是吉利旗下的，吉利幾乎是在全領域都特別優秀，而轎車的領域也像是找到了全新的突破口一樣，這款車子的換代是代表了吉利的一種很強大的野心的，就是吉利旗下很老牌的一款車型金剛。

這款車子也就是幾年時間的經歷裡面，已經是換代了好多次的次數了，但是哪一次的換代都沒有這麼這麼大膽，這次來看整體上給人的感覺都不一樣，前臉的保險桿加大加寬的設計十分犀利，真的是有著很不錯款式的設計給人很完美的視覺衝擊力，進氣格柵的設計也是相當寬大的設計而且內部有著格柵的點綴，看起來可以說是有了更加厲害的霸氣程度了，本身就已經擁有很強大的辨識度了，側面的變化就沒有前臉這麼大了，但是層次感和力量感還是比較充足，而且輪轂的設計上面是比較實在的五幅的設計，雖然沒有特別霸氣的辨識度，但是還是有了很不錯的視覺體驗了已經，而且比起原來來說是更有運動的感覺了。

車尾的設計也是變化特別大，巨大的車標十分的線條一下子就看得出來這是什麼車子，而且尾燈的設計上面雖然只是加大了處理，但也只是加大而已沒有其他特殊的表現，後保險桿同樣是非常粗獷的設計，整個車尾是跟前臉很呼應的設計，有著很不錯稜角的加入就更體現層次感了，兩邊雙排的設計帶來的運動感也是很足的。配置上面零零散散的差不多增加了大概幾十個設計，不過售價還是一動沒動，已經能夠看得出來是非常實在的車企了。

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