MOTOGP賽車5.2秒內從時速350降到90怎麼樣的剎車系統做到的

這周MotoGP來到Gran Premio d』Italia Oakley，MotoGP車手在賽道上要從350Km/h降到90Km/h。

全長5.2Km的賽道上，車手每圈使用Brembo剎車達10次以上，總時數達28秒，並且在星期日比賽中使用率達26%。

有趣的是，這是賽季中最低的使用率，在Jerez剎車使用率達到33%，Le Mans則是32%。更讓人吃驚的是，義大利賽道1號彎是最關鍵的彎道，也是被譽為對Brembo最考驗的彎道。

當他們來到山頂後，這是MotoGP賽道中最快的時刻，車手將在這個過程中前進288m米，並且在5.2秒內減速。

接下來介紹一下MotoGP賽車的剎車

MotoGP賽車有3種不同的制動力量包括前剎車、引擎剎車以及後剎車

每種制動力量的分配要看抓地力以及彎道類型前剎車大約佔70%，後剎車則大約佔10%

前剎車100%由車手控制，使用碳纖維碟盤及剎車皮

引擎剎車則是用於後輪減速通常會由電控系統在彎中修正，無需由車手控制

後剎車使用的是鋼盤，100%由車手控制，通常是右腳踏板

也有部分是由左手控制後剎車

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！