這次中國態度非常強硬,西方看到都害怕,不敢不從
來源:觀察者網 、環球網
今年4月底,中國民航局已致函36家外國航空公司,其中包括多家美國的航空公司,要求它們遵守「
台灣是中國的一部分
」的國際共識,不得在網站上將台灣列為「國家」。
面對中國政府的這一警告,美國一開始竟然反駁說
中國的要求是奧威爾式廢話
,並且要求中國停止對美國企業的「迫害」
。但是隨後在本月中旬,美聯社調查發現,
已有20家航空公司決定接受中方提出的要求。
除了加拿大航空、漢莎航空和英國航空外,芬蘭航空、印度尼西亞航空、韓亞航空和菲律賓航空等也按照要求,改變網站上對台灣的標註。漢莎航空在一份聲明中表示,這一改變是考慮到「國際客戶的習慣」和「尋求對形勢的理解」。
芬蘭航空則表示,在今年早些時候,它們作出了修改網站的決定。這「與歐洲大陸的普遍觀點一致,在我們的目的地名單中,
台灣確實不能當做『獨立國家』來顯示」。
當時還剩下數十家航空公司沒有作出調整,並且也沒有做出任何答覆。
不過,就在昨天,
收到民航局信函的44家外航全部表態。
除了已經完成整改的航空公司,剩餘的航空公司表示
整改完成時間最早為5月28日,最晚為7月25日。
民航局也已復函同意。
民航局表示,會密切關註上述航空公司的整改情況,並依法保障外航在華開展航空客貨運輸業務的權利。
從這件事件中可以看出以下幾點:
一、外國對於「一個中國」的原則,已經不敢明目張胆的違反。
在當前國際形勢下,各國之間的關係越來越錯綜複雜,所以,處理好之間的關係很重要。而如果在「一中原則」上得罪中國,顯然會將和中國的雙邊關係帶入谷底。這對外國企業來說,沒有任何好處。
二、中國的日益強大的國力,正在讓中國在國際上擁有更多的話語權。
以前,面對此類事件,中國的態度也一直是如此,但是在外交辭令上不會表現得如此強硬,而是發出強烈譴責的話語之類。
但是此次事件中,
中國態度非常強硬
,如果不遵守,就會受到嚴厲的制裁,這讓西方感受到中國的態度變化,這在以前他們還未曾經歷過。所以這些航空公司在權衡之後紛紛做出改變。
而與此同時還注意到,針對這次外國航空公司遵守中國的規定做出修改一事,台灣當局又跳出來指責大陸了。
台「外交部」在26日宣布,對這些外航的行為給予「最嚴厲譴責」。聲明稱,
台當局「高度關切」大陸「威逼」國際企業及跨國航空公司「矮化台灣稱謂」的打壓行徑
。大陸一再「打壓」台灣的舉措,只會引起台人民的憤怒與反感,重傷兩岸和平與發展,讓兩岸距離更為遙遠。台「民航部門」則稱,將通過台「駐外單位」向各航空公司反映,「盼勿使用錯誤名稱」。
其實,台灣當局現在已經成了技窮的黔驢了,面對大陸的強勢出擊,他們只能通過「打嘴炮」來緩解一下自己的尷尬處境,給自己找個台階下。
近些年解放軍空軍開展的繞島飛行訓練,每次台軍都稱「盡在掌握」,其實他自己心裡比誰都有數,要是空軍出動殲-20,台灣連戰機的影子都捉不到。
而大陸通過外交行動,一步步壓縮台灣的「外交」空間,「斷交潮」成為台灣「外交部」心頭最大的痛。
最近的這次「斷交」風波,甚至讓「台外長」差點都撂挑子不想幹了。
所以,大陸近些年來的一系列行動,無不
展現出統一的決心和勇氣
,兩岸真正嚮往和平統一的人民,都對台當局的做法嗤之以鼻。「一個中國」原則是民心所向,大勢所趨
,中國的統一是任何人都阻擋不了的,台獨分子不能,美國更不能。所以,台灣希望藉助美國的影響這種做法,無異於跳樑小丑,只會把自己越折騰越活不長,最後把自己逼到絕路上。
所以,如果台獨分子們還要執迷不悟,繼續在台灣問題上頑固不化,
置兩岸人民和平於不顧,置中國民族統一大業於不顧
,那麼最終只能在解放軍的炮火中化為灰燼!
※美遷館耶路撒冷,這一國跳的最高!以色列的麻煩終於來了
※西方終作出決定:對華武器禁運即將作廢
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