美國550億研發黑科技沒幹成 卻被中國超越 美國：太空也不安全了

近幾十年來，人類在科技領域的發展，使得在宇宙探索領域取得飛越式進步，目前已進入載人航天時代。但是，由於月球巨大天體的阻隔，人類仍然難以對月球的背面進行探索。世界各國已向月球發射超過百個以上的探測器，其中有65個在月球著陸。只有美國的阿波羅載人飛船，以及不載人的-月球探測器，看到過月球背面，但沒有任何一個，能實現在月球-背面著陸。

美國自1960年起，就開始進行月球背面著陸的研究，但直至阿波羅任務結束，也未獲得立項。2001年，小布希就任美國總統後，美國又提出要重返月球的計劃。從阿波羅計劃開始算起，為了能讓探測器，在月球背面著陸，美國投入550億美元研發黑科技，50年過去了，但仍未能實現技術上的全面突破。美國沒幹成的事情，卻即將被中國實現超越。

中國「嫦娥四號」，將成為人類-首個月球背面著陸的-探測器。2018年5月21日，為嫦娥四號擔負中繼通訊的「鵲橋」衛星在西昌發射成功，已經抵達月球與地球之間的最佳通訊點。「鵲橋」衛星的主要任務，就是在地球和即將踏上征途的嫦娥四號探測器之間，搭建一道數據與信號傳輸的橋樑。「鵲橋將是人類歷史上首個擔任這一重任的衛星。

信號中繼衛星，其功能就是接收、加工、轉發其他衛星的信息，它也被稱為「衛星的衛星」。擁有這個技術有美國、俄羅斯、歐洲、中國、日本，但僅有美國和中國的中繼衛星通訊系統，實現了全球覆蓋。中國的天鏈一號系統，由四顆信號中繼衛星組成，它讓神舟飛船能在太空飛行時與地面實現通訊聯繫。到了神舟十一號翱翔太空之時，景海鵬和陳冬已經能很流暢地觀看地面電視直播節目。

鵲橋衛星重量並不大，攜帶的燃料只有幾百公斤，但是要讓其順利地完成中地月中繼通訊功能，卻是十足的黑科技。為了保證地月通訊的信號傳輸穩定，鵲橋必須定位在一個叫做地月拉格朗日二點的位置附近，進入一條Halo軌道運行。2014年，在嫦娥五號T1測試飛行器上，已經進行了軌道轉移和控制技術的驗證。

對月球背面進行探測，能對月球的起源和演變進行研究，並能調查月球地質和資源情況。月球背面可屏蔽來自地球的各種無線電干擾信號，在月球背面建立觀測點，能更好地研究恆星的起源和星雲演化，有望取得重大天文學成果。通過低頻射電天文觀測，人類有望在太陽風激波、日冕物質拋射及高能電子束的產生機理等領域取得原創性成果，為探索宇宙的「黑暗」和「黎明」時代打下基礎。

嫦娥四號將要踏上，月球背面著陸的征程，美國又開始不淡定了。美國防部認為，中國進行太空探測，能阻止其他國家使用太空資源，這對美國的威脅極大，美國是了人倚重的太空領域和衛星也不安全了！美國白宮則表示：我們的技術被偷了！很顯然，中國竊取了美國的技術。這種觀點確實很荒唐可笑，中國殲20隱形戰機，就是竊取了美國-F35的技術成果；中國網路黑客，對美國的安全構成了嚴重威脅等。

在美國媒體上，這類新聞報道不勝枚舉。在某些美國乃至西方人眼裡， 中國是個只善於模仿的山寨大國，中國製造只是提供低端廉價商品的世界工廠。而實際上，無論是上世紀的「兩彈一星」，還是本世紀中國在太空領域的突飛猛進的發展，都是中國自主研發的成果；在量子通訊等高新技術領域，中國已經走在世界的前列。那種認為中國的技術進步，是偷了美國的技術，明顯充斥著西方人的傲慢和偏見。

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