中國自己造成船用曲軸，再不用寄人籬下，日韓後悔都來不及

大家好，歡迎來到新說科技！ 全球造船行業來說中國算是領頭的老大哥啊！光訂單量就佔全球的一半。

2017年，中國造船的完工量達到4268萬左右載重噸，新承接船舶訂單量是3373萬載重噸，看到這個數據大家肯定覺得這要賺多少錢啊！但大家並不知道完成這些訂單的背後還有多心酸的事，因為我們造船使用的一些船用設備是我們自己沒有的，需要向日本、韓國采進這些設備，所以每完成一個訂單就需要付一筆高昂的費用。

船的主要核心就是發動機，要想開動這上萬噸的巨輪那就需要非常強而有力的發動機，光這個發動機就占造船費用的40%，並且還要有中低速的柴油機，這柴油機的主要核心部件就是大型曲軸，這個所謂的曲軸正是中國沒有的。我國在曲軸設計製造領域一直處於空白階段。真是戳中了軟肋，所以不得不向日韓企業進購高價格的曲軸。這對中國來說是無法忍受的，花著大價錢購買不說，有時候想買還不賣給我們，更是可惡，因為對於這種屬於關鍵性的戰略產品，日韓要先緊著自己國家的造船廠商供用。所以就導致有時候我們的船造了一半還要等上一年半載。真是有種寄人籬下的感覺，誰讓咱自己沒有呢。

不過，我國沒有停止對曲軸技術上的研究，早在2002年的時候就召集國內十四家大型造船企業來聯合研究曲軸的製造。功夫不負有心人，終於在2007年建造出最大的曲軸，並且批量的生產。緊緊5年時間就突破我國船用曲軸的「零記錄」，而在去年大連重工又製造了12S90ME-C對接曲軸，這款曲軸總長度23米，其重量為458.7噸。真是佩服我們的科學家們，為他們點贊！好了，今天的分享就到這裡了，我們下期再見！

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