哈羅單車開懟ofo：別背地裡玩那些小把戲

作者：龔進輝

最近風生水起的哈羅單車保持較高的曝光率。先是阿里學術委員會主席、湖畔大學教育長曾鳴爆料哈羅單車日訂單總量已超過摩拜和ofo之和，後是哈羅單車公開發文控訴ofo員工搞破壞。

昨天，哈羅單車在「哈羅單車杭州」公眾號上推送《某黃！我忍你很久了！》一文，通過列舉發生在珠海和煙台的兩宗離譜案件，來痛批ofo員工的不正當破壞行為。

在珠海案件中，哈羅單車工作人員發現ofo員工鄭某星一邊整理路邊的ofo單車，一邊惡意破壞哈羅單車秩序，果斷報警並積極配合警方調查，最終鄭某星因違反《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定被拘留5日。

在煙台案件中，為了使市區都以小黃車（註：ofo）為主，ofo片區負責人郭某夥同其合作物流公司李某，將100多輛哈羅單車運輸到偏遠的鄉村地區，使哈羅單車一夜之間丟失100多輛哈羅單車，最終煙台民警以盜竊罪，將郭某和李某進行刑事拘留。

哈羅單車聲稱從不惡搞競對，呼籲ofo提高自身level（段位），進行良性的市場競爭。「我們拼的是實力，是科技和用戶體驗，而不是背地裡玩的那些小把戲！」

截至目前，ofo尚未對哈羅單車的指責作出相關說明和回應。

在我看來，無論哈羅單車炮轟ofo員工蓄意破壞是否屬實，共享單車玩家都應公平、良性競爭，而不是背地裡玩陰招甚至發展成惡性競爭，此等惡劣舉動不是君子所為，而且退一步講，即便玩陰招一兩回沒被查處，但總有被發現的一天，屆時就將面臨法律的制裁，而且品牌形象受損。

眾所周知，儘管哈羅單車、ofo同屬阿里系，但二者是直接競爭對手，而且從阿里資金投入和資源導入來看，前者明顯比後者更吃香、更受器重，發展勢頭更為迅猛。反觀ofo則陷入資金鏈高度緊張的尷尬局面，失去往日的風采，日訂單量被哈羅單車趕超並不稀奇。

因此，我建議ofo應正視與哈羅單車的差距，要競爭就光明正大來，耍小把戲看似打壓了競對，其實無助於縮小差距，而且這本身是種不自信的表現。

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