試駕上汽大眾全新朗逸

如果你懂西班牙語，那麼當你看到朗逸的英文名後就會明白，這是一輛定位於家庭的A級三廂轎車，因為在西班牙語中，Lavida有著生活的意思。精準的定位、強大的產品力，加之上汽大眾的品牌影響力，便讓這款車型獲得了巨大成功。有數據顯示，自2008年誕生至今，朗逸家族各款車型已累計銷售超過350萬輛，這樣算來，平均每過一分半鐘就會有一台朗逸售出，而這還是將全天24小時都視為工作時間來算的。

但市場不會一成不變，更何況朗逸所處的領域是競爭最為激烈的細分市場之一，而在近幾年中依靠強大資本力量迅速崛起的自主品牌也讓很多合資品牌感受到了巨大的壓力，一些合資車型的銷量甚至因此出現了斷崖式的下跌。那麼面對競爭更加激烈的市場，全新朗逸又有了哪些改變和提升呢？

如果這是一道看圖問答題，相信所有人的第一個答案便是外觀，因為相比上一代車型，全新朗逸的造型確實有了很多改變。從消費心理層面來說，這一部分可謂十分重要，因為一個好的設計會在消費者真正接觸產品前給他們留下一個非常不錯的印象，更何況當下又是一個看臉的時代。正因為如此，所以在全新朗逸上，我們才看到了採用大眾全球最新設計語言的前臉，這張面孔不僅顏值高，而且更加大氣，而那條彰顯了大眾精湛製造技術的雕塑式腰線和全系標配的LED前大燈組則讓全新朗逸看上去更有高級車的氣息。

事實上，全新朗逸的定位確實有了改變，因為廠商將其定義為了A+級轎車，而不是傳統的A級轎車。這當然不是盲目自信，因為全新朗逸在其它方面的改變和提升確實讓它可以晉陞至A+級別，例如尺寸。據介紹，採用大眾MQB模塊化平台打造的全新朗逸，車身長度相比上一代車型增加了65毫米米，寬和高也分別增長了41毫米和14毫米，而2688毫米的軸距則比上一代凈增了78毫米。我們曾不止一次說過，軸距並非衡量車輛空間的唯一標準，但如果三維尺寸和軸距同時增長，那勢必會對駕乘空間的提升帶來積極影響。

相信當你拉開後排車門後，會和我產生同樣的疑問：這裡看上去似乎並沒有變大，難倒尺寸的增長並沒有讓空間受益？顯然不是！我們之所以會有這樣的錯覺，是因為全新朗逸的一項厚道配置「欺騙」了我們的雙眼——更長的后座座墊。其實很多車型為了能讓車輛的後排空間看上去更大，會採用一個較短的座墊，這種欺騙式的手法不僅不會讓空間有實質性的改變，而且會讓座墊對於腿部的承托變得不足，從而影響乘坐的舒適性，尤其是在長途行車時，這樣的座墊很容易讓乘坐者產生疲勞感。為了能讓後排乘客獲得更好的乘坐體驗，全新朗逸採用了一個更長的后座座墊，其長度比上一代車型增加了75毫米。雖然試車當日我並沒有攜帶測量工具對這裡進行測量，但從實際乘坐感受來看，這裡確實要比同級車型更加舒適，因為我的大腿幾乎都能被座墊托住，而膝蓋與前排座椅靠背之間則有著超過兩拳的富餘。

如果說尺寸和空間都有了升級，而配置沒有提升的話，就可能會產生不配套的感覺，所以全新朗逸在提升了尺寸和空間的同時，對配置也進行了大幅設計。除了前文提到的全系標配LED前大燈組外，全新朗逸在還不同車型上裝備了6.5英寸與8英寸大屏的MIB多媒體交互系統，這套系統可支持CarLife、CarPlay及Mirrorlink手機映射功能，而它給我留下的最深刻印象就是倒車影像顯示更為清晰。除了這些，全新朗逸還全部標配了帶AutoHold功能的EPB電子手剎，這種同級少見的配置可以大幅降低城區路段的駕駛強度，如果你像我一樣駕駛的是一輛裝備了帶有自動跟停功能的ACC自適應巡航系統，那麼高速巡航也同樣會變得輕鬆簡單。

相比這些，全新朗逸更加吸引我的其實是駕駛層面的提升。其實在這次試車前，我就曾受上汽大眾之邀參加了全新朗逸的鑒賞活動，並在上汽大眾試車場提前感受了全新朗逸。雖然當時只是簡單駕駛全新朗逸進行了繞樁，但它輕盈的操控表現卻給我留下了不錯的印象。而本次官方試駕，這種感覺則變得更加強烈，因為和上一次的那輛裝備1.5升自然吸氣發動機的車型不同，此次無錫試駕，我選擇了一輛動力更為強勁的280TSI車型。雖然TSI渦輪發動機+DSG雙離合變速箱的組合是我們熟悉的老配方，編號為EA211的1.4升渦輪增壓發動機的輸出與發力區間也沒有改變，但全新朗逸無論是在加速還是過彎，表現都要明顯優於上一代產品。在配方不變的情況下，性能能有如此改變，自然要歸功於採用了更多輕量化技術的MQB平台。

當然，輕帶來的好處絕不僅限於性能層面，它同樣會提升車輛的燃油經濟性，這就是為什麼官方公布的綜合油耗值比上一代車型少了0.1升/百公里。而從實際駕駛表現來看，全新朗逸7.2升/百公里的數值也確實足夠耀眼，也許你覺得這個數值和官方公布的5.4升/百公里的成績相差甚遠，但需要說明的是，我們全天的試駕，包含了兩個小時的拍攝，而在拍攝時，車輛始終都處於怠速狀態。若是沒有這兩個小時的干擾，全新朗逸的綜合油耗一定會降至7升/百公里以下。

單從產品角度而言，全面升級後的全新朗逸是一款相當出色的產品，更何況這款車的售價相比上一代產品並沒有明顯上揚，所以我相信憑藉強大的產品力、合理的定價以及上汽大眾強大的品牌號召力，可以讓這款新車繼續熱賣！

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