北京新機場曝光，世界最大機場，只一眼便驚艷世界！
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順勢而為,取財有道!
來源：北京頭條、旅行請報社 、網路
這幾年，
中國的大工程有很多，
比如世界最高的10座橋，
中國就佔了8個。
世界
最大的單口徑球面射電望遠鏡，
即中國「天眼」，也已建成。
如今又有一個「大塊頭」即將問世：
它下穿高鐵，上落飛機，
它的航站樓大小，可以放下一個「鳥巢」，
它在英國《衛報》評選的即將竣工的
「新世紀七大奇蹟」中，
排名第一。
圖片源自網路
它，就是北京新機場
北京新機場，只是它暫時的名字，
儘管它名字尚未確定，也尚未竣工，
但並不妨礙它已展現出的霸氣！
這座機場，
將是北京第三座客用機場，
落成之日，
它將會是世界上最大、最雄偉的機場！
新機場有多大？
為了運送建築材料修了兩條火車道，
最多時施工人員三萬五千人，
光是新機場航站樓，
就有25個足球場那麼大~
圖片源自網路
2017年6月
航站樓的鋼結構網構建完成，
總重4.2萬多噸，與鳥巢外殼的重量相當。
圖片源自微博@chougui17
而主航站樓部分的混凝土，
澆築量達105萬立方米，
平均每個月的澆築量相當於建25座18層的高樓。
看來世界第一，真的不是吹的。
新機場有多美？
《山海經》有云：
鳳凰，見則天下安寧。
從高空俯瞰，
新機場宛如一隻「鳳凰」，
金光閃閃，迎接來自世界各地的人們。
它的金色外殼，
前衛而現代感十足，
還帶著一種「科幻」的感覺，
也許等你真正見到它的那天，
你除了「哇…」可能找不到別的詞了。
（是誰說我長得像海星？過來咱倆聊聊…）
再看航站樓內部，
裡面使用了12800塊玻璃，
其中屋頂用玻璃8000多塊，
由於屋頂採用流線曲面構造，
所以8000塊玻璃沒有兩塊是一樣的。
圖片源自微博@chougui17
這樣做的目的，
不僅可避免強烈日照，
還能滿足航站樓自然採光需求。
有網友留言說，
這裡可以分分鐘拍科幻大片了，
真不知道竣工後會給我們什麼驚喜~
新機場之所以這麼美，
那是因為給我們設計的就不是一般人：
法國ADP Ingenierie 建築事務所與
扎哈·哈迪德工作室強強聯手。
你也許不認識扎哈·哈迪德，
但這個建築界的「女魔頭」的作品只看一眼，
只有驚艷可以形容。
扎哈·哈迪德本人
北京望京SOHO
廣州大劇院
新機場有多便捷？
首先，新機場的位置很特殊，
它距天安門的直線距離46千米，
距天津濱海機場85千米，
距廊坊市中心26千米，
距保定市中心86千米，
距離雄安新區約55公里，
處於京津雄三角形的中心。
1小時內可到天津、唐山、保定等城市；
2小時內到石家莊、秦皇島、濟南等城市；
3小時內更可通達太原、鄭州、瀋陽，與周邊主要城市的連接。
所以，除了滿足北京交通樞紐，
它還將進一步輻射到與之相連的天津、河北，
有效加速京津冀一體化過程。
放射狀的的規劃布局，
大大提升各地域之間交流，
也讓旅客出行，選擇更多，也更方便。
新機場採用雙層出發、雙層到達、雙層軌道站
軌道站台與航站樓一體化。
本次的新機場，
地下設計有高鐵、地鐵、城鐵等6條鐵路線，
屆時將實現：
機場與高鐵、城際、地鐵「零換乘」
一條強大的綜合交通體系，方便快捷。
關於新機場的亮點
還有一個不得不說，
那就是航站樓的「五指廊」設計。
俯瞰航站樓，
宛若一朵盛開的鮮花，頗有藝術感。
之所以這麼做，
是因為這樣將有助於縮短旅客的步行距離，
旅客安檢後，
從航站樓中心位置走任一條廊去登機，
距離都將不超過600米，步行不超過8分鐘。
在行李方面，
新機場行李系統採用創新式設計，
出港行李到近機位的平均距離約230米，
將有效縮短值機結櫃時間，
首件進港行李可在13分鐘內到達，
避免旅客長時間等待行李。
五指廊構型，
還是雙層出發雙層到達設計，
都堪稱全球首創。
新機場的未來？
遠期規劃：
遠期規劃：
圖片源自北京新機場公眾號
目前航站樓混凝土結構已經封頂，
新機場計劃於2019年建成。
建成之後，
不僅破解北京地區航空硬體能力飽和，
還可以推進京津冀一體化發展，
打造中國經濟升級版的重要基礎設施支持。
上落飛機，下穿高鐵，
機場很贊，
中國更贊，
厲害了我的國！
你想不想早一點一睹新機場的芳容？
有一種愛叫做點贊
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