不藏著了：中國9架運20同時現身，生產速度遠超殲20

據報道，日前中國國產運-20大型運輸機再次傳來了喜訊，根據最新公開的衛星照片顯示，在陝西西飛公司的停機坪上，多達9架運-20運輸機同時現身，其中大部分都塗上了中國空軍的深色塗裝，這說明空軍很快將接收新一批的運-20，此前不久，在空軍某基地已經出現了6架運-20，這說明中國不聲不響已經造出了至少15架運-20，堪稱是瞞天過海，生產速度甚至遠遠超過了殲-20戰機。

據報道，目前中國空軍正在迎來一波新戰機集中交付的收穫期，作為中國空軍最重要的大型飛機製造商，西飛公司除了生產運-20之外，還肩負了製造轟-6K、轟-6N、運-9甚至轟-20的重要任務，據了解，目前西飛新下線的運-20超過10架，轟-6K則達到20架的規模，此外還有更多的運-9中型運輸機，這些飛機將在不久之後加入空軍，大大提升我軍的空中實力。

據報道，運-20近期的提速生產，說明中國已經完全吃透了大型運輸機的研發製造流程，因此能夠「火力全開」，一次性生產這麼多大運出來，實際上，制約運-20產能的最大問題並不是發動機，這款運輸機採用的是俄制D-30KP-2型渦扇發動機，中方一共購買了240台，其中運-20就分到了170台，其餘則配備在轟-6K轟炸機上，這些發動機足夠生產40多架運-20，即便有部分發動機需要備用，也足夠滿足兩到三年內運-20的生產需要了。

而且，中國仿造D-30KP-2的渦扇-18發動機近期也宣布研製成功，但是距離量產服役還有一段時間，在此期間，運-20的生產速度將不受發動機影響，之所以之前生產速度較慢，主要是因為空軍對這款新型運輸機要有一段適應期，包括摸索飛機的性能，編寫訓練和飛行教材，以及最重要的培養飛行員，如果沒有合格的飛行員，即使是再多的飛機也無法飛行，而近期運-20的生產速度成倍增加，無疑說明空軍已經吃透了這款飛機，飛行員也已經不是制約因素。

考慮到中國空軍的規模和國土面積，未來中國空軍至少需要200架運-20運輸機，這樣一來，中國空軍將真正成為「攻防兼備」的戰略型空軍，執行更多的重大遠程運輸投射任務。

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