新飛行＃紐西蘭機票如何買：國航兌換篇

有時想想，獨居斗室和天涯浪跡好像是一件事情，身處寂寞和身處喧囂其實也沒什麼兩樣，身外的整個世界都是鏡子，我們必須自己認得自己。

——馬良《人間卧底》

關於飛行

國內直飛奧克蘭的航班最早只有上海有，2015年底國航開通了北京-奧克蘭的航班，之後停駛了一段時間，去年又再次開啟航班，班次從每周7班縮減為4班。不過這樣從北京前往奧克蘭可以直飛了，全程13小時，少去了轉機的煩惱。

上篇我們介紹了通過國航里程兌換國泰商務艙的方法，雖然能夠平躺到NZ，但是香港轉機以及國內到香港的接駁都是問題。

實際上我們也可以通過國航里程兌換北京-奧克蘭的航班，不過從某種意義上說性價比不如上篇兌換國泰高。我們可以動動腦筋有效利用國航的淡季兌換以及國泰沒有獎勵機票的補充方案，在關鍵時刻也是不錯的選擇。

#新飛行#紐西蘭機票如何買:國航換國泰篇

提示：

奧克蘭-北京的班次紐西蘭航空和國航共享，實際承運人是國航

奧克蘭-上海的往返班次都有紐西蘭航空承運

所以沒有必要為了所謂的紐西蘭航空多花銀子在奧克蘭-北京的班次上。當然有時候新航促銷甚至還能省錢，如下圖。

國航里程兌換中新機票的關鍵點如下：

1，正常兌換60000里程單程經濟艙，110000里程單程公務艙。該班次沒有設置頭等艙。

2，淡季兌換（大概在每年3月-5月以及11月）經濟艙所需里程減半，只需要30000單程。公務艙淡季不打折。

3，稅費北京-奧克蘭在1100左右，奧克蘭-北京稅費很少，大概在170元RMB左右。

4，部分日期可能涉及旺季漲價，用里程兌換非常不值。

具體流程很簡單：

1，通過國航APP登錄國航會員賬戶

2，通過鳳凰知音下的獎勵機票查詢中新機票

3，盡量通過單程查詢，因為國航里程兌換往返和兩個單程所需里程一樣，分開兌換更靈活。

4，找到獎勵空位選擇乘機人支付稅費即可。

5，如果不是給賬戶本人兌換，請提前添加受益人。

提示：

必要時還可以通過國航官網查詢獎勵機票，相比APP而言可以多日獎勵空位查詢，比APP查詢效率高。

1，淡季兌換的時間段

國航在2017/2018針對淡季旺季里程兌換規則進行了調整，至此公務艙沒有開放淡季打折兌換，所以我們利用淡季兌換的機票只能是經濟艙。

對於澳新航線而言，獎勵機票兌換淡旺季時間點如下：

1,公務艙2017年9月23日-9月30日 4倍基礎里程

2,公務艙2017年10月1日-10月15日，2018年1月1日-2月28日 2倍基礎里程

3,經濟艙2017年9月23日-9月30日 3倍基礎里程

4，經濟艙2017年10月1日-10月15日，2018年1月1日-2月28日 2倍基礎里程

5，經濟艙2017年11月1日-30日，2018年3月1日-5月31日 0.5倍基礎里程

理論上講60000單程的基礎里程並不算厚道，所以超過基礎里程的時間段兌換起來很不划算，我們需要關注的是0.5倍基礎里程和剛需的基礎里程時間段。分別是：

1，半價里程段：

3月1日-5月31日

2，基礎里程段：

6月1日-9月22日

10月15日-10月31日

3，半價里程段：

11月1日-11月30日

4，基礎里程段：

12月1日-12月31日

2，稅費的差別

除了淡旺季里程所需差異較大外，眾所周知里程兌換的獎勵機票稅費是需要自行支付的，在實際操作中發現北京-奧克蘭，奧克蘭-北京兩者稅費差距還是相當明顯的。

1，北京-奧克蘭

稅費1194元

2，奧克蘭-北京

稅費171元

兩者差距在7倍，由此可見如果里程捉襟見肘盡量兌換奧克蘭-北京段。

3,時間解析

北京-奧克蘭

CA783,飛行時間12小時25分鐘，1:05從北京首都機場T3起飛，當天17:30抵達奧克蘭國際機場，機型789。比較而言起飛在凌晨1點，不影響當天上班，而且當天晚上就到奧克蘭，時間上也是節約的。班次上每周2,4,6，日四班。

奧克蘭-北京

CA784，飛行時間13小時，19:30從奧克蘭國際機場起飛，第二天4：30抵達首都機場T3。機型為789。起飛時間是奧克蘭的晚上，可以白天繼續AKL活動，第二天凌晨到北京，可以修整下當天上班。班次上也是每周2,4,6，日四班。由此可以看出北京-奧克蘭以後等7小時修整，然後折返回京。

5，時差問題

紐西蘭和中國是有時差的，冬令時差為5小時，夏令時差為4小時。即每年4月-9月底時差為4小時，9月底到3月底時差為5小時。

例如2017年的夏令時開始於2017年9月24日星期日的凌晨2點鐘，2017年冬令時開始於2017年4月2日星期日的凌晨3點鐘，02:59:59後將是02:00:00。

時差問題會在查詢航班時顯示出來，你會發現同樣的路線和班次在不同的月份抵達奧克蘭的時間是不同的，離開的時間也有差別。因此請關注避免誤機和接送機延誤問題的發生。

5，筆者實操

實際上筆者大部分中新之旅都是通過上篇介紹的國航換國泰解決的，畢竟60000里程單程性價比一般。不過有效利用淡季兌換加上北京直飛著實可以提高飛行效率。

4月用30000里程+1000多稅費解決了北京-奧克蘭的單程飛行。

8月底臨近開學用60000里程+171元解決了奧克蘭-北京的單程飛行，8月30日起飛，31日凌晨落地休息下9月1日就可以開學了，在時間點上一點不耽誤。畢竟在這個日子國泰沒有獎勵機票，而且香港-北京的機票價格也已經上天。

中新飛行個人建議：

1，優先選擇上篇介紹的國航兌換國泰公務艙；

#新飛行#紐西蘭機票如何買:國航換國泰篇

2，其次是利用國航淡季半價里程兌換直飛經濟艙（30000里程價值在1500-2400之間，直飛的話還是可以接受的）；

3，再次可以看看是否有合適的現金購票，畢竟現在中新經濟艙價格普遍在往返2000-4000元（單程60000國航里程的價值怎麼也高於3000元RMB了），真正淘到2000多單程的價格相比6W里程兌換還是划算的；

4，當然如果價格都高高在上或者你的日期定的很死，那麼使用60000里程也是個方案；

5，最後的最後才是需要考慮是否在旺季用國航兌換中新經濟艙或者商務艙了。

當然這裡面還有一個美聯航UA里程的兌換中新之旅，我會另起篇幅給大家介紹，雖然UA里程在一定程度上有所貶值，但目前用UA兌換中新也是一種方案，性價比至少介於2和3之間。

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