賈躍亭在國內寸步難行，他的「未來」FF 91又在何方？

近日，一則《首批31名嚴重失信人將被限制乘坐火車 ，賈躍亭在列》的新聞又將處在風口浪尖的賈躍亭推到了媒體輿論的最尖端。

身為樂視的創始人賈躍亭可謂是「站得越高，摔得越恨」的典型。早在17年1月份，賈躍亭高調宣布樂視正式進軍汽車行業，旗下首款產品「FF 91」在新聞發布會結束後，從未涉及過汽車行業的樂視和賈躍亭彷彿已經站在了行業最頂端。的確，在如今電動汽車並未完全成熟的當下，續航超700公里0-100提速2.39秒這樣的數據無疑讓大眾拍手叫絕！

相信後面發生的故事也不需要我再贅述了，曾經的「天之驕子」變成了「老賴」，而名叫「未來」的FF 91在中國會有未來嗎？雖然賈躍亭在國內的行動被受限，但似乎它「概念」造車的腳步一直沒有停歇。

上圖是今年3月份賈躍亭微博里的一組照片，聲稱FF 91已經入測試階段並即將投入量產。但是，恕小編之言，幾萬的國產車都沒有這麼小規模的汽車生產流水線，更別提號稱「未來」的新概念車了。不過小編確實也非常期待該車型的量產上市，一旦該車型上市恐怕將是汽車行業劃時代車型！

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