西方專家爆中國新型戰機殲23隱身技術一流, 答案令美軍很無奈

原標題：西方專家爆中國新型戰機殲23隱身技術一流, 答案令美軍很無奈

近日，西方航空業內資深專家亞力山大.羅伯特撰文，對中國第五代戰鬥機J-23的研製工作進行了分析，稱根據現在掌握的資料來看，中國的5代機為了能對抗F-22，不會走模仿俄羅斯1.44試驗機T50的道路，反而會走模仿F22的道路，中國設計者就目前已掌握的技術，僅從作戰能力來講，可以製造出相當高水準的戰鬥機，唯一的問題是中國人如何在天空展示這一軍事技術實力，就像美國人駕駛F-22戰鬥機在中國邊境已經開始展示的那樣。作戰能力與應用技術相結合決定了戰鬥機的重量級別。可以說，在中國設計者制定的戰鬥機性能計劃中，其目標不是現在的F-22A，而是1995年以「空對空」任務為主要設計目標時的YF-22。

通過現有掌握的關於中國5代機氣動外型的情報看，這一論斷無疑是正確的。根據這些資料，主要的戰術技術參數目前都是針對戰鬥機遠距離和近距離空戰能力的，而這些戰術技術參數中首要考慮的是隱身性和機動性，不論如何，中國的設計者非常清楚僅憑現有手中資源方面簡單複製美國人的是行不通的。中國一直在尋找解決研製5代戰鬥機的所有難題的辦法。中國方面絕對不會向外宣傳正在進行的5代機研製工作，真實信息的匱乏引發了一些混亂。其中之一是說成都集團的設計者在仿製俄羅斯非常著名的試驗原型機1.44。這一假說是由美國一國際戰略研究中心在其報告中提到的。隨後，該假說被幾大國外刊物轉載，進而順理成章的成為「事實」。

中國下一代戰機J23最具特色的設計都是外傾的 V 形全動尾翼，取代了垂直尾翼+水平尾翼的傳統結構。F22採用了大幅度尾翼外偏的設計，以確保隱身能力，但相應的尾翼效率也降低了。相比之下，中國下一代戰機採用小幅度外傾設計，處於隱身要求的下限，是綜合權衡了隱身和機動能力的結果。全動 V 形尾翼的設計對於改善飛機隱身特性是極為有利的。而且由於減少了操縱面和相應的控制機構，也有助於飛機減輕重量和減小阻力。但除了操縱面負荷問題外，這種設計必然面臨的一個考驗就是飛控系統的複雜化，V 形尾翼的偏轉控制是相當複雜的，一物多用的設計必然會加大飛控系統的複雜程度和研製風險。而飛控軟體的編製恰恰是飛控系統設計難點之一。自電傳飛控系統應用到第三代戰鬥機以來，大多數一流戰機都在這上面栽過跟頭。

根據目前透露的信息，由沈飛研製的中國下一代戰機更接近於美國當年四代機競爭選型的落選者，但是加了鴨翼，另外機翼體積也有所縮減，機翼主油箱容積相應減少。因為考慮到隱身問題，下一代飛機作戰時大多不能外掛副油箱，所有燃油必須由機內油箱裝載。對於擔當 「世界警察」全球干預的美國來說，戰鬥機的跨戰區航程要求比較高；而對以國土防空和周邊作戰的中國空軍而言，就沒有必要追求特別大的航程。這樣的選擇是可以接受的。

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