616觀賽指南：敖漢旗賽道簡介
BMX這項運動從誕生伊始，就伴隨著驚險、刺激、過癮等名詞，這些令20世紀60年代美國青少年心馳神往的運動體驗，需要在精心挑選的場地上才能實現。自1982年首次舉辦小輪車世界錦標賽以來，小輪車的賽道也越來越追求專業化和標準化。小輪車賽道的規範化發展也使得這項運動更具魅力，小輪車賽事的可觀賞性與商業價值得到提升，運動員也在更好的參賽體驗中向自己與他人發起挑戰。
小輪車賽道的規範性，不僅影響著運動員的狀態發揮，也體現著賽事的專業程度。由中國自行車運動協會、內蒙古自治區體育局、赤峰市人民政府主辦，赤峰市體育局、敖漢旗人民政府承辦，北京千森體育文化投資發展有限公司負責運營的2018年中國BMX自行車聯賽赤峰敖漢旗站比賽將於6月16日在敖漢旗國際小輪車競速場地與大家見面。從選址到落成，經過長達半年的努力，敖漢旗小東山附近的一片荒廢之地逐漸被改造為奧運級別的小輪車競速賽道。接下來，就讓我們一起回顧敖漢旗小輪車賽道的改造過程。
改造前的敖漢旗小輪車競速場地
2017年12月，國際自盟派專人來到中國，對內蒙古赤峰市敖漢旗小輪車比賽場地選址進行考察。
2018年1月到3月，千森與國際自盟專家奔赴敖漢旗，共同開展選型設計、賽道設計及賽道計算等前期準備工作。考慮到既要滿足小輪車國際賽事賽道的奧運標準，同時又要滿足小輪車競速運動項目人才的梯隊建設，雙方最終決定敖漢旗小輪車賽道設立5米（青年級別、業餘級別比賽使用）和8米（成年級別、職業級別比賽使用）兩套出發門，並採用奧運會電子出發系統。
2018年4月中旬，千森與國際自盟（UCI）專家在芬蘭赫爾辛基對賽道設計終稿進行討論。賽道設計終稿討論會上，雙方還就比賽中涉及賽道的所有技術細節達成一致。在確立了賽道設計及施工標準後，千森技術團隊於4月底進駐內蒙敖漢，著手賽道布置與施工。
賽道布置工作進行中
賽道布置工作進行中
敖漢旗小輪車賽道雛形
2018年5月中旬，國際自盟專員再次抵達敖漢，同千森團隊一起開展為期20天的賽道技術布置工作。隨著賽期逼近，敖漢旗賽道布置工作目前已經進入最後收尾階段，預計在6月5日面向所有參賽隊伍及選手開放。
敖漢旗小輪車國際場地雛形
值得一提的是，建成之後的敖漢旗國際小輪車競速賽道，將是中國現今唯一一個奧運級別的小輪車競速賽道。除了承擔2018年中國BMX自行車聯賽（赤峰敖漢旗站）的比賽用地，敖漢旗小輪車競速國際賽道9月份也將迎來一場重量級的國際比賽——國際自盟小輪車競速職業一級賽。圍繞著東京奧運會，從今年9月1日起，小輪車競速項目將開始為期兩年的奧運積分系列賽，而由千森落地運營的國際自盟小輪車競速職業一級賽已經獲得國際自盟批准，成功入圍小輪車競速項目奧運積分系列賽。屆時，將有來自20個國家的一百多名選手在敖漢旗國際小輪車競速賽道這一中國最高標準的賽道上上演速度與激情。此外，憑藉著敖漢旗小輪車賽道的高標準和專業化，千森有望在2019年將小輪車競速世界盃落地敖漢，而這一舉措對提升敖漢城市品牌、促進中國小輪車競速運動水平提高方面具有重要作用。
小輪車競速自2008年加入奧運會以來，其在我國也進入了一個迅速發展的時期。我國小輪車競速女子國家隊表現尤為突出。作為與東京維度接近、距離最近的國際小輪車競速場地，敖漢旗國際小輪車競速場地的高標準、專業化，契合了奧運前夕小輪車競速運動員對比賽及訓練場地的要求，我們希望在敖漢旗場地的比賽及訓練，能夠助力小輪車競速各支隊伍及運動員在通往東京奧運會的征程上不斷披荊斬棘。此外，隨著國際自盟小輪車系列賽事在敖漢的落地，奧運級別的敖漢旗小輪車國際場地也有望作為世界各支隊伍進行訓練的專業場地。
如果說場內高標準、專業化的競技與訓練賽道面向職業運動員及職業賽事，那麼敖漢旗國際小輪車場地中業餘賽道及兒童賽道的設置，則在場外為青少年兒童及普通人參與運動創造機會和空間。業餘賽道、兒童體驗賽道正是面向非專業運動員及小輪車愛好者，讓他們不再因場地問題無法體驗小輪車運動的魅力。
建設高標準、專業化、多面向的敖漢旗國際小輪車賽道，目前只是敖漢旗體育產業整體發展的第一步。擁有「城鄉規劃編製資質」的北京千森將依託現有資源，通過落地及運營國際自盟小輪車職業賽事，建設小輪車運動人才培訓基地，完善各項休閑配套服務，進而幫助敖漢打造「體育+文化+旅遊+休閑「功能的特色體育小鎮，使敖漢成為北方地區獨具特色的小輪車運動之城。
TAG:千森體育 |