核潛艇挑戰極限深潛有多可怕？該國第19艘核潛艇載人深潛失敗，艇上百來號人全部遇難

如果水壓倉能承受那麼大壓力乾脆拿它當潛艇外殼多好？之所以下海實測是因為人們造不出來那種隨意承受壓力的水壓倉。外徑更大，耐壓力更差，且壓力由內向外，既然能夠加工出這麼大的耐壓殼，那麼潛艇的外殼技術早就過關了！每個核潛艇的首制艇，在其完全裝備結束之後，按規定要求作初始深潛試驗，以獲得潛艇的極限數據。此項試驗是該型核潛艇在服役使用之前進行的一個重要檢查環節，而核潛艇的最大下潛深度由潛艇艇殼的材料、結構、海洋環境等因素決定。

核潛艇挑戰極限深潛有多可怕？該國第19艘核潛艇載人深潛失敗，艇上百來號人全部遇難（武器裝備）

一不小心碰到這種情況，人員突然減壓會得氣塞病，甚至當場身亡。測定核潛艇各種條件下的最大潛深就是一件非常危險的事，在水下幾百米的深度一旦出現意外，往往無法挽回。70年代末，美國的「長尾鯊號」在深潛時下去後再也沒有上來，艇上160多人全部葬身海底。

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建議研究發明一個水壓艙，其形狀像個大膠囊，當然要很大，能把潛艇裝進去，並且灌水密封，然後通過管道施加壓力，潛艇在罐體中承受巨大的壓力，相當於在海水中對應的深度產生的壓力，人不用進入潛艇中，更安全。在溫度和鹽度躍層分界線上，大多是下方海水的密度較大，這一現象被稱為"液體海底"。溫度和鹽度躍層分界線上方的海水密度較大，而下方的海水密度較小，這就形成"液體懸崖"。穿越溫度和鹽度躍層的潛艇會由於重量大於浮力而迅速下沉。如果深潛水壓超過潛艇耐壓殼的極限，水壓會馬上把潛艇壓到破碎。

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大海是未知的領域，我們現在也了解的很少。但是也要仔細想清楚，這人不用進去，只是在測試潛艇。我國某新型潛艇首次極限深潛時，在進入該新型潛艇下潛極限深度後，某艙海水泵進口處突然發生射漏。艇長立即下令上浮、堵漏，待特情排除後，又指揮潛艇向更深海域繼續下潛。

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